解放碑拟建绿色能源车专用道 5号线支线有望延伸至下半城
渝中区解放碑和下半城，将会迎来新变化。10月17日，重庆市规划局网站公示了《解放碑商圈环境综合品质提升城市设计方案》、《渝中区下半城旅游线路及配套设施城市设计方案》、《渝中区朝天门片区品质提升城市设计方案》，并征集市民意见。
根据方案公示的信息， 解放碑商圈多个广场将升级改造，并打造一条环形的绿色能源汽车专用道；轨道交通5号线支线有望延伸至渝中区下半城；朝天门片区规划了四个风貌区 。
三个方案的公示时间均为10月17日－11月15日。市民如果想对方案发表意见，请在意见反馈期限（截止至公示期届满后5日内）届满前，向重庆市规划展览馆提交书面意见。同时提供身份证明材料和联系方式。
解放碑
多个广场将改造 拟建绿色能源汽车专用道
《解放碑商圈环境综合品质提升城市设计方案》规划范围北至嘉滨路，西至民生路，南至和平路、新华路，东至民族路，面积约1平方公里。
根据方案对解放碑商圈的功能定位，解放碑商圈将打造成为连通山江、体现母城文化特色的城市商圈，形成功能完善、环境友好、交通高效的大都市商旅核心。
方案将解放碑商圈的广场空间进行了分类，并提出对解放碑广场进行升级优化，对较场口、临江门等较大广场和服务百姓的活动广场进行改造升级，并在商圈内打造多个入口形象广场。同时，方案还提出改造升级商圈内多条具有重庆特色的步行街巷。
从空间形态来看，方案以解放碑为核心，以十字金街主要轴线、绿色生态环为主要空间，打造“一核一环两轴四区多节点”的空间结构形态。
其中，绿色生态环是利用商圈现有道路新增的一条 环形公共绿色能源车专用道 。方案公布的控制图显示，这条绿色生态环涉及五一路、八一路、临江路、大同路、民生路、民权路、磁器街等多条道路。
除此之外，在交通设施方面，方案还通过智能系统共享CBD片区的所有车库信息，并提前告知车位余量，改善城市次干道交通压力。
下半城
主要人行道宽度要在3米以上 5号线支线有望延伸至下半城
《渝中区下半城旅游线路及配套设施城市设计方案》构建了旅游区车行、人行骨架系统，并规划了旅游区人流、车流交通流线，完善旅游区配套服务设施。
方案以串联下半城旅游特色为目标，以景区现状车行、人行线路及配套设施两方面入手，梳理现状空间，规划最有价值的旅游线路，打造具有下半城旅游特色的公共空间。
方案中的旅游线路包括了多条主要车行道、主要人行道、次要人行道和山城步道。方案要求，主要车行游览道路要保证至少两车道通行；主要人行游览道路的人行道宽度应在6米以上，局部困难路段应保证在3米以上。
方案在下半城规划了20多个公交车停靠站点，还有多个大巴停车场、停靠点和出租车停靠点。同时，方案要求下半城各旅游景区的公共卫生间应配置无障碍卫生间，服务半径300-500米为宜。斑马线设置间距为300-400米。
在方案的轨道及标识系统规划图中，下半城出现了5号线支线，并备注“未开通”。从规划图上的站点设置来看，5号线支线的三个站点分别位于打铜街、白象街、十八梯景区。
朝天门
规划四个风貌区 建筑以灰色系为主色调
按照《渝中区朝天门片区品质提升城市设计方案》的功能定位，朝天门片区将打造集码头文化、商贸文化、抗战文化、巴渝文化于一体，具有丰富历史底蕴的现代都市商贸区。
方案设计以人为本，从现状人行空间与车行空间两方面入手，梳理城市街道现状空间，设计了多条主要空间轴线和主要连接通道。解决交通、环境等现状问题，打造整洁美观、兼顾时尚的人行空间，畅通高效、安全有序的车行空间。
方案将朝天门片区分为 山城特色风貌区、现代都市风貌区、来福士广场风貌区和打铜街历史风貌区 ，并在片区内规划了 重庆魅力游廊、山城特色巷道、都市新貌走廊、渝州商贸通廊 。
在不同的风貌区，建筑风貌也有所不同。方案提出按照历史风貌、现代风貌等建筑风貌，改造建筑立面。
其中，新华路A段为历史风貌段，建筑应与周边文保建筑风格呼应；新华路B段为现代风貌段，建筑应现代并适当融入历史文化元素；陕西巷和陕西路为现代风貌段，建筑应现代、简洁，立面现代时尚、富有活力；朝东路南段为明清移民风貌段，与东水驿建筑风格协调；朝东路南段为现代都市商贸段，与来福士及陕西路建筑风格呼应，现代、时尚。
重点改造裙房部分，塔楼以清洗为主。片区内建筑色彩饱和度不应过高，以灰色系为主色调。
上游新闻-重庆晨报记者 刘波
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