不忘初心 砥砺前行——原成都铁路局回龙坝车站退休职工参观兴隆场车站记

中新重庆网11月27日电 （林敬五 鞠宗佑）近日，重成都铁路局庆西站兴隆场车站迎来了18位“特殊”的“客人”——原回龙坝车站的退休职工们。

1975年11月20日，成都铁路局回龙坝车站开通运营，风华正茂的他们陆续来到这里，带着满腔的热血和激情建家园、保安全，他们把青春留在了这片土地上。

2013年11月11日，还是在这片土地上，兴隆场车站开通运营。2014年8月10日，铁路总公司发文正式将既有回龙坝站站名更改为兴隆场站。

40年后的今天，已然迟暮的他们带着骄傲与自豪，追寻着青春记忆故地重游，老站的信号楼早已人去楼空，那不远处的兴隆场车流滚滚日夜不息；不见了人来人往的老站台，那蜿蜒的钢轨却依然无边无际；小镇的街景早已变了模样，那延绵不绝的华蓥山脉却依然蓊蓊郁郁……这里曾是他们梦想开始的地方。

有一种科技叫“CIPS”

9时30分，一行人来到下行驼峰，站在峰顶平台上也无法将整个编组场尽收眼底，星罗密布的钢轨、道岔展示着兴隆场的恢宏与庞大，大伙儿既兴奋又震撼。这里正在进行解体作业，一组组车体在调车员的操作下脱钩下峰，经过缓行器后以事先设定好的速度进入编组场内，整个作业参与者只有寥寥几人。“兴隆场比我想象中的还要大，还要宽，这么大的车站，如此繁琐的作业，却只需要几名作业人员密切配合就能完成，在我们那个年代完全不敢想象”，老铁路们兴致盎然地议论开来。

驼峰下来后，行至调度大厅，眼前这块监控大屏立刻成了众人关注的焦点。

“兴隆场编组站采用我国铁路自主创新科研成果——编组站综合集成自动化系统，也就是通常我们说的CIPS系统，集高度智能化、自动化、信息化于一体，技术水平先进，集成能力强大，刚刚大家在驼峰看到的是CIPS系统中的驼峰自动化子系统，与人工监控相比，时间成本、人为操作大大降低，提高了运输质量，满足兴隆场编组站对于作业高时效性的要求。”工作人员向一行人介绍道。

眼前所见让大家都在感叹新站的宏大和科技的进步，渐渐地，一种自豪之情油然而生。因为，这也是属于他们的梦想。

有一种人文叫“兴隆湖”

“我记得这里以前全是农田，没想到现在变成了公园……”湖光美色、小桥流水、亭台老井、农场人家、炊烟袅袅……风景秀丽的兴隆湖公园立刻吸引住了大家，湖边漫步中纷纷拿起手机拍照留念，“这是缘通桥、那边的亭子叫缘叙亭、这是缘聚农家、那个禽舍叫做缘篱禽舍……整个兴隆湖公园是以‘缘’字为主题打造的，寓意西站大家庭的和谐与和睦。”工作人员为老职工们讲解道。

“真好，以前梦寐以求的工作环境，如今成为了现实，车站处处为职工着想，花心血打造了如此美丽的公园式车站，处处都显人文，处处都是关怀，我们虽然退休了心里也感到由衷的自豪和荣耀，真想重新穿上这身铁路制服回到工作岗位和大家一起感受这份幸福啊！”这是老铁路人发自内心的告白。

有一种传承叫“成铁精神”

“这里是站台，这里是候车室，那是信号楼，这是职工宿舍……”下午1时30分一行人来到了老回龙坝站。满地的枯枝落叶让小站早已失去了往昔的风采，只有那块布满青苔的站名牌还清晰的述说着昨日的辉煌，可在他们眼里依旧如数家珍。

  “我是最早来到回龙坝站工作的职工，那时候生活紧张，物资短缺，四周一片荒凉，平时的生活用水也是从几公里外的地方担回来，毕竟那时我们都年轻，以站为家的生活渐渐的也就习惯了，可以说这里的山山水水都留下了我们的足迹，就像我们那时常说的‘铁路工人听党话，走到哪儿哪安家’，老站里都是我们年轻时候的影子……这一晃40年就过去了，如今的它也落寞了，多少让我们这些老回龙坝人有些心酸，但兴隆场的开通让大家伙儿又看到了新的希望，这是一个新的起点……”老职工的话让人动容。“生活像一把无情刻刀改变了我们的模样”，却怎么也改变不了那一颗永远为铁路事业跳动的心。

“铁道映碧天，风雨四十年；笛声催人马，扎根襄渝线。旧颜变新貌，来宾鬓发衰；苦乐皆为证，东边华蓥山。”他们是成铁人的缩影，多少成铁人将最美的青春献给了铁路，纵使年华渐渐老去，纵使早已离开一线，却依然心系铁路发展，潜移默化的诠释和传承着成铁精神，激励着后辈在发展的道路上不忘初心，砥砺前行。