​城口交通扶贫啃“硬骨头”

城口县双河乡余坪村产业公路。城口县交通委供图

城口县沿河乡北坡村公路建设施工现场。城口县交通委供图

      城口是重庆贫困程度最深、脱贫任务最重、攻坚难度最大的贫困区县之一。交通基础设施欠账多，修建难度大，一直以来是制约村民发展的最大瓶颈。脱贫攻坚战打响以来，城口县交通委员会积极作为，多措并举，攻坚克难，向一块又一块“硬骨头”发起进攻，村民出行环境得到改善，脱贫致富逐步走向实现！

      “不搬就通”确保交通扶贫见实效

      沿河乡北坡村村民日常出行全靠两条腿，运输只能靠骡马。2016年，县交委投资2200多万元修建该村通畅工程，每公里平均造价高达650万元！“地形地貌决定了修路成本高，其他地方修建1公里需要10万元，我们城口至少需要100万元！”县交委主任夏贵金说。按照“不搬就通，不通就搬”的原则，截至2016年12月，全县行政村通畅里程达到800公里，直接受益群众约6万人，带动直接经济效益约1.2亿元。

      “能装尽装”确保客运班车进农村

      为了给农客开行创造条件，城口率先在全市提出“有公路必有防护栏”的目标，按照“能装尽装”原则进行安装。2017年，县交委多方筹措资金6000多万元，覆盖约1000公里村级公路，为农村公路系上了“安全带”。截至11月底，新开通覆盖农村客运线路23个行政村，实现全县167个行政村农客覆盖，覆盖率达到96.5%。群众出行难的问题得到极大改善，农村客运市场助推精准扶贫能力进一步增强。

      “能帮则帮”  帮扶工作见实效

      作为全市18个深度贫困乡镇之一，城口县沿河乡山高坡陡，土地贫瘠，被笑谑为“城口的非洲”。城口县交通委在落实结对帮扶机制中，做到“三个全面”，即全面覆盖、全面规划、全面发力，强力助推沿河乡扶贫工作。

      “全县交通系统干部职工239人，我们每人都参与结对帮扶，做到交通扶贫全面覆盖！”县交委主任夏贵金说，在帮扶中要了解致贫原因、分析脱贫路径、谋划脱贫项目。开展帮扶活动以来，全系统干部职工在传统节假日慰问、帮助购买生产资料方面自掏腰包至少10万余元。

      交通基础设施严重滞后，是沿河乡脱贫的最大“拦路虎”。2016年，县交委决定：打通沿河至双河道路，连接城口至万源快速通道公路，融入全县交通路网。实行村社公路全覆盖！霎时，沿河乡境内机器轰鸣，一派繁忙！截至目前，沿（河）双（河）公路一期工程路基部分全面完工，二期工程将于2018年完全竣工。（罗雪竹）