安全乘坐轨道交通，这些隐秘缝隙莫忽视

都市热报消息，“列车即将到站，请乘客先下后上，注意脚下安全，请勿倚靠站台门。”常乘坐轨道交通的市民对此应该都不会陌生。近日，记者从重庆交通开投轨道集团了解到，尽管车站、车厢到处张贴着各类安全提示标志，播放着语音广播提醒，但部分乘客依然会忽视许多安全细节。如何安全乘车？这些隐秘缝隙莫忽视。

列车与站台间的缝隙

由于列车在运行过程中，车身会有小幅度的摆动，为避免列车不擦碰站台边缘，保证安全通行，站台与列车间必须留出一定的缝隙和高低落差。

因此，重庆轨道交通在线网各车站加装了防踏空胶条，但乘客仍需留意，避免踏空。当列车关门灯闪铃响时，不要抢门、冲门，耐心等候下一趟车；上下车时，不要太“专情”于手机，拿好手上的物品。

车身与车门间的缝隙

车门与车身之间存在一定的安全缝隙，车门开启时会向两侧移动，倚靠、手扶车门可能发生夹手、夹包、夹雨伞、夹头发等情况，因此上车后请尽量往车厢中部靠拢，若车上人多站在车门附近，不要将身体靠在车门上，并确保手和手指远离车身与车门间的缝隙，以免发生意外。

站台门缝隙

轨道交通车站设置站台门主要是为了防止乘客误入轨行区发生意外，移动门和固定门之间存在一定间隙，当移动门往两侧打开时，可能会将贴在门上的物品带到缝隙处，因此大家在站台候车时请站在安全线内，不要探头张望，请勿倚靠、触摸站台门，以防发生意外。

电扶梯缝隙

电扶梯运行时，梯级之间、梯级上下端、梯级与两边裙板之间，都有一定的间隙，虽然间隙不大，但不小心的话也可能使衣服、鞋带等小物件卷入其中。另外，运行的扶手带、扶手带与地面夹角、扶手与上一楼层形成的三角形区域，也是需要注意的地方。

因此，在搭乘电扶梯时，留意前方并握紧扶手带，尽量少走动，落脚时不要踩在梯级交界处（黄线上），切勿蹲坐在电梯梯级上，系好鞋带。若乘客在电扶梯上摔倒或物品被电扶梯夹住等，第一时间按压紧急停梯按钮，同时请大声提醒电扶梯上乘客站稳扶好，并及时告知车站工作人员。

都市热报-厢遇记者 张春莲

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