最牛客机B747-8落户山城 主要执飞国际航线

4月30日晚11点，波音747-8降落重庆，开始执行重庆经北京飞旧金山航行任务。 重庆晨报记者 胡杰 摄 重庆晨报记者 刘敏 报道

顶着萌萌的“大奔儿头”，操作系统全部电子化，天气恶劣时起降更精准安全，座椅更宽敞，客舱内灯光超过20种……昨日上午11点，随着CA985次航班从江北国际机场起飞，标志着从今年五一开始，国航重庆—北京—旧金山航线将由“中国新旗舰”机型波音747—8执飞。

波音747-8客机落户重庆，让重庆机场成为继北京后，国内第二个拥有波音747-8客机的机场。这意味着重庆机场已具备保障同级别大型客机起降能力。

国内只有5架

主要执飞国际航线

波音747-8是目前世界上个头最大的客机之一，同时也是全球性能最好的客机之一。目前国内只有国航有5架这种型号的客机，主要执飞重庆—北京—旧金山、北京—纽约航线。

波音747-8为双层客机，为国内首架四舱全配客机。舱内共有89排365个座位，既有180度全平躺座位的头等舱和公务舱，还有超级经济舱和经济舱，经济舱空间相比一般客机而言也更加宽敞舒适。全舱还配备个人电源插座和机上娱乐系统，每位旅客都拥有自己的个人大屏电视。

在客舱设计上，客航内有20多种灯光，可营造七种情景。客舱内饰由中国艺术大师韩美林与著名设计公司JPA共同打造，祥云、瑞凤、陶土等中国元素为旅客开启中国文化之旅。

在飞行安全稳定性上，波音747-8的机载导航工具可向飞行员和空中交通管理部门提供精确的信息，驾驶舱自动化系统可以让飞行更加平稳，并拥有自动降落功能，在天气恶劣时起降更加精准、安全。

航班号和时刻不变

重庆16小时到旧金山

国航重庆营业部的相关负责人介绍，国航重庆—北京—旧金山航线采用波音747-8机型执飞后，原航班号和航班时刻均保持不变，仍为CA985/6，每天一班。

航线采用“一机到底、行李直挂”模式，旅客不必再次办理行李中转手续，大大缩短了旅行时间。目前机票促销价格为往返2800元（不含税）。

重庆—北京—旧金山航线具体航班时刻为重庆11：00起飞，13：30到达北京；北京起飞时刻为15：40，当地时间12：20抵达旧金山。返程预计于当地时间14：50从旧金山起飞，次日17：55到达北京，北京起飞时刻为20：15，22：30到达重庆，单程所需16小时。

波音747-8，牛！

飞机内宽阔的豪华头等舱。

机舱分上下两层。

客舱内的灯光有20多种。

2014年，中国国际航空公司（简称国航）引进了747-8。与现有的机型不同，这是第三代波音747，是747家族中的最新成员。波音747-8包括波音747-8I洲际客机、波音747-8F货机和波音747-8-VIP专机三个型号。

100%数字化集成机型

波音747-8电子化和自动化程度更高，是100%数字化集成机型，全新的驾驶舱工具有助于提升飞行效率和安全。

全新的导航系统

全新的导航系统首次应用于747机型，能协助飞行员选择更为精确的航迹，在恶劣条件下稳定起飞和着陆。

机身更长翼展更宽

波音747-8与波音747-400相比，其机身由70.6米增加到76.4米，成为世界上最长的客机。翼展由65米增加到68.5米，相应的最大起飞重量由后者的362吨增加到430吨左右。

采用全新降噪技术

采用全新降噪技术，使747-8飞机的噪声印迹比现有的747-400低30%，并在起飞和降落时达到了QC2噪声标准。

发动机更节油

波音747-8配备了新一代GEnx涡扇发动机，其燃油效率比波音747-400高16%，排放更低。GEnx涡扇发动机是通用电气研制的新一代大涵道比涡扇发动机，具备推力大、效率高、噪声小、排放低等优点。

客舱设计更舒适

全新的弧形拱顶结构，既可以使乘客感觉更加宽敞舒适，又增加了个人物品的放置空间。波音747-8还采用了全新的照明技术，为乘客创造出明亮通透的视觉效果，舱内灯光达到20多种。