江津离主城更“近”啦 今后坐轻轨30分钟到歇台子

　　 跳蹬至江津段线路示意图

　　线路概况：重庆轨道交通延长线跳蹬至江津段起于重庆主城轨道5号线跳蹬站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，全长26.7公里（其中，大渡口区4.4公里，九龙坡区6.5公里，江津区15.8公里），设九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津站等5个站点。

　　江津作为重庆市唯一的中国长寿之乡，距离重庆主城的距离越来越近了！昨日，轨道交通延长线跳蹬至江津段正式开工，预计2018年底建成通车，到时候与轨道5号线贯通运营，主城市民可以30分钟就抵达江津，去品尝富硒江津的长寿家宴。

　　 与5号线贯通运营 无需换乘即到达江津

　　轨道交通延长线跳蹬至江津段起于重庆主城轨道5号线跳蹬站，是轨道5号线的延伸。线路从大渡口跳蹬站继续向南，途经华福路、九江大道、南北大道，止于江津滨江新城，全长26.7公里，将设跳蹬、九龙园、双福东、双福西、滨江新城北和江津6个站点。

　　施工方介绍，线路工期3年半左右，预计2018年底建成通车。届时，江津人民就可坐轨道到主城。

　　“这条线路建成后，将与主城的5号线实现贯通运营。”江津区城乡建委负责人介绍，这就意味着，从主城发车的5号线列车，可以不换乘就到达江津站。

　　据了解，这段线路设计时速为120公里，线路运营后，采用As型车6辆编组列车运行，每列车载客量将达到1572人。

　　 江津到歇台子30分钟 往来重庆主城更便捷

　　江津区城乡建委负责人将现有的出行和未来的出行做了比较，现在从江津到重庆陈家坪的班车，在不堵车的情况下，需要运行70分钟。但是等到轨道交通运行后，从江津到歇台子，按照不换乘的最快速度，只需要30分钟左右。

　　“不仅时间缩短了一半，而且安全准点快捷，不受路面拥堵影响，运行成本比公共汽车低，票价也会更低。”该负责人说：“通车后，市民往来江津与重庆主城将变得更加方便、快捷、舒适。”

　　 串起沿线工业园区、大型专业市场群和高校

　　“整条线路各个站点都将对江津滨江新城和双福新区的城市建设、交通功能等起到很好的提升。”该负责人介绍。

　　线路的终点站江津站位于江津区正在如火如荼建设的滨江新城，离即将通车的几江长江大桥北桥头不到1公里，在这里，规划了一个公交车始末站以及约260个车位的停车场，市民可以在这里实现轨道和公交车、自驾车之间的换乘。此外，在江津站旁边是滨江新城金融商务区，将成为江津新的城市中心。

　　而滨江新城北站，可以和规划中的渝昆高铁江津站实现高铁和轨道的零换乘，在这里还规划了一个江津长途客运中心。

　　“轨道交通，让滨江新城作为江津‘一江两岸’城市中心地位进一步彰显。”江津滨江新城管委会有关负责人表示，轨道交通是滨江新城城市建设中最大、最重要的公益基础设施，也是宜居宜业城市的内在要求，轨道交通开工必将进一步完善滨江新城的城市配套功能，提高城市品质。

　　目前，轨道交通延长线江津段沿线已建成双福、德感两大工业园，形成装备制造、汽摩及零部件、电子信息、新型材料、食品工业等五大主导产业；建起了双福国际农贸城、和润国际汽摩城、攀宝钢材市场等一批大型专业市场；引进了重庆交通大学等9所高校，吸引8万多大学生就读。轨道交通延长线江津段建成通车后，将凭借其快捷舒适的通行优势，吸引主城更多的高级技术人才来江津就业居住，为该区快速发展聚集愈发浓厚的人气和商气。

　　 轨道交通

　　 江津融城发展的“大动脉”

　　重庆轨道交通延长线跳蹬至江津段是我市建设五大功能区域和成渝城市群的重要基础设施工程，是2015年市级重点项目之一。它的开工建设，也将是江津扩大城市规模、改善城市结构、促进经济发展最为直接的引擎。

　　 加快江津融城发展步伐

　　市委、市政府在《关于科学划分功能区域、加快建设五大功能区的意见》中提出，要推动江津几江—双福片区在规划建设管理方面与都市功能拓展区有机衔接，密切与都市功能核心区和拓展区之间的交通连接，引导其更多地参与主城产业分工和功能分担。

　　江津区发展改革委有关负责人介绍，轨道延长线将建立起江津与主城连接的快速干道，有力地推进几江片区、双福片区与主城都市功能拓展区的有机衔接，有利于与重庆主城西部的九龙坡、大渡口乃至沙坪坝等区之间的产业合作。构建了和主城通畅、通达、高效、无缝换乘的交通体系，加快了江津融城发展步伐。

　　轨道将加大江津参与主城产业分工和功能分担。轨道建成后在社会事业、教育设施的设置、人口的集聚流动方面对疏解、分担和参与主城产业分工和主城功能分担上有一定的承接作用。“以双福新区为例，对辖区内的企业而言，无疑会增加人才的聚集。”江津双福新区有关负责人表示，随着交通的便捷，将吸引更多的高等院校、医疗等配套的公共资源向双福聚集。

　　 促进江津中心城市一体化发展

　　“几江长江大桥预计将于明年建成通车。”该负责人介绍，几江城区和滨江新城通过几江长江大桥连接，而轨道交通让滨江新城和双福新区连接起来，这样几江城区、滨江新城、双福新区从空间上成为一体。这对联通江津中心城区、促进一体化发展、提高江津的城市品质和聚集功能有一定促进作用，进一步提升了江津的城市竞争力。

　　 增强城市发展活力

　　轨道的开通，将使沿线周围集结大量商业区，密集的商业设施又会吸引大量的人流，使传统的商业业态发生巨大调整，为服务业的发展带来新的活力。同时，轨道交通的建设也将带动江津区旅游产业较快发展。

　　“轨道交通还将拓展沿线土地和房地产的价值空间。”该负责人表示，轨道交通的便捷性改变了人们的居住习惯，提供了老百姓住得更远的可能，因此将提升周边房地产的升值空间。

　　与此同时，还将节约出行的时间成本，将有效缓解不断增加的城区交通压力，减少大气污染和噪声污染，有利于节约能源消耗。