16日起高速公路全路网区间测速 电子狗点刹行不通了
我市高速公路全路网实施区间测速的具体路段
G65包茂高速公路渝湘段区间测速试点路段 通讯员 何洪武 记者 吴珊 摄
商报记者 王杨 实习生 吴倩
重庆商报讯 今后，驾车在重庆跑高速路，依靠“电子狗”提示“前方有监控，请控制车速”后，再猛踩刹车减速来逃避处罚，行不通了。昨日，重庆市交通行政执法总队通报，3月16日零时起，我市高速公路全路网实施区间测速。
记者了解到，2014年10月9日起，市交通行政执法总队在我市个别路段进行了区间测速试点。试点将近5个月时间以来，以G65包茂高速渝湘段区间测速的总长不超过45公里的四个试点区间测速桥隧路段的监测数据为例。统计数据显示，渝湘段区间测速试点路段，共查获超速违法行为58197起，月均超1万起。其中小型车48944起，大型车9253起，因超速引发的交通事故只有2起。
市交通行政执法总队相关负责人告诉记者，在启用区间测速的首月，G65包茂高速渝湘段交通事故数量与前一年同期相比下降了15%，相比事故月平均数则下降了50%，区间测速对高速公路行车安全的保障效果得到初步体现。
据市交通行政执法总队通报，2015年3月16日零时正式在我市高速公路全路网实施区间测速，以进一步加强高速公路交通安全管理。
计算平均时速 “临时一脚”不管用了
原理
记者了解到，区间测速通过自动算平均时速看车辆是否超速。区间测速系统将在车辆驶入、驶出测速区间时，各采集一张机动车全景特征图片，并根据两张照片自动生成一张机动车交通违法行为图片。该图片上叠加了测速区间名称、距离、驶入时间、驶出时间、平均速度、区间限速值等信息，显示出违法车辆的行驶细节。
市交通行政执法总队相关负责人表示，相较以往的固定测速，区间测速系统更科学。以往固定测速仪在监测时，不少驾驶员通过在测速设备附近减速的办法来逃避处罚，但在高速公路上突然减速行驶十分危险。从以往的事故量来看，不少与超速行驶密切相关。据介绍，区间测速系统投用后，电子狗、猛踩刹车等骗固定测速仪的行为，就行不通了。