重庆航道工 江上“引路人”
新华网消息，对江河的热爱，对重庆的赤诚，让航道工们日复一日，年复一年地在这里为来往的船只保驾护航。新华网 李相博 摄
对于行驶在江上的船只，航标犹如马路上的路沿，告知船长航道的宽窄。每年汛期，航道工便迎来了最繁忙紧张的时候。从磁器口对岸顺流而下，过了高家花园大桥，便是重庆市嘉陵江航道管理处石马河航道站的所在地。这个航道站，负责嘉陵江童家溪到石马河15公里的航段，共计38个航标。新华网 李相博 摄
汛期里，水位变化频繁，而为了保证航行安全，航道工们总需要在第一时间调整航标，一来确保航标不被过境洪峰冲毁，二则保证航标定位准确，过往船只通行安全。三名水手加上一名船长、一名轮机长，便是一个航道工班组。新华网 李相博 摄
若遇洪峰，航道工需要抓紧时间收标，将航标连同锚石收回锚地存放。洪峰一过，航道工又得即刻出发，恢复航标。新华网 李相博摄
大多数的航道工，都是老手了，对航段的地形、水深，哪有暗礁，哪有暗流，都了然于胸。他们往往能根据经验，快速判断航标是否移位。发现航标偏移后，航道工便会拖拽钢丝缆绳调整航标位置。新华网 李相博 摄
炎炎烈日下，钢铁甲板温度能达到70摄氏度以上。工作艇上无遮挡，太阳直晒，再加上江面湿度大，船上体感比陆上更热。即便做足了防暑准备，航道工们仍时不时会有中暑的情况，而皮肤晒红、晒伤更是家常便饭。新华网 李相博 摄
多年的江上作业，让航道工对航标有了深厚的感情，他们为一个又一个沿途的航标“梳洗打扮”，让航标灯时刻清晰可见。新华网 李相博 摄
汛期里，上游冲刷而下的杂物增多，对于缠绕在航标船上的杂物，航道工们也会及时清除和打捞。为了避免杂物影响下游航段，航道工们还会将杂物带回趸船统一处理。新华网 李相博摄
夕阳西下，暮色逐渐来临。一艘轮渡在江面徐徐前行，在黄昏的映衬下显得格外的温馨。这些过往船只的顺利通行，靠的是航标的指引，而这一切都离不开航道工们夜以继日的付出。新华网 李相博 摄
正在驾驶工作艇的柯明贵今年53岁了，已守护嘉陵江航道32年。如今他是重庆市嘉陵江航道管理处石马河航道站站长，带领8位航道工守护着这15公里航道的安全。新华网 李相博 摄
天色渐暗，航标灯却愈发明亮。夜幕中，航道工们还需外出沿江而行，检查航标灯是否正常工作。重庆以江城闻名，在江上工作生活，看似特别，却很枯燥。为了保障航线的安全，航道工们一年中的大半时间都扎根在船上，而这一扎，就是几十年。新华网 李相博 摄
夜色渐浓，结束了出航作业，航道工们返程回到趸船。对江河的热爱，对重庆的赤诚，让航道工们日复一日，年复一年地在这里为来往的船只保驾护航。在璀璨的灯光映照下，航道工们留给城市的只有背影。新华网 李相博 摄
原标题：江上“引路人”
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