高速动车啥样？商务座比飞机头等舱还高大上
车头呈现流线型
昨日上午，停靠在重庆北动车所车库里的CRH380AL型高速动车组，从外观上看，比一旁停靠的是CRH2A动车组车头更长、更尖。
“CRH380AL车头的流线型要好些，这全是我们国家自主设计的。”重庆北动车所乘务指导文军说。
列车更长座位更多
CRH380AL型高速动车组中的“L”表示列车为长编组，一共有16节车厢，定员为1061人。而普通的动车如成渝动车CRH2A型，8节车厢定员610人左右。如遇周末或节假日客流量大时，成渝动车会重联运行，两列CRH2A重联后也是16节车厢，但两列CRH2A动车之间乘客不能互通。
速度更快
文军说，CRH380AL型高速动车组中的“380”表示列车在运营时最高时速可以达到380公里，“一般情况下，运营的速度都会低于列车设计的最高时速”。而CRH2A动车组运营时最高时速一般在200公里左右。
实际上，G310/9次高速动车组在重庆至武汉段经行的是渝利铁路，高速动车组时速将保持在200公里左右。过了武汉驶入京广高铁，列车时速才会保持在300公里左右，乘客就能体会到真正的高铁速度。
座位更舒适
CRH380AL型高速动车组的商务座是CRH2A等普通动车组所没有的。G310/9次商务座票价2383元，这个价格已经超过今天重庆飞北京部分航空公司头等舱机票的价格了。记者在12306网站查询，已经有人购买了商务座的车票。
CRH380AL型高速动车组的商务座定员26人，分布在列车前后两端，各13个座位，座位采取1+2布置。座位是红色皮制，可电动调节，能够实现180度平躺。座位旁边有专门的阅读灯、小桌板、电视和呼叫按钮。
CRH380AL型高速动车组一等座车2辆，票价为1126元。在网上查询，今天重庆飞北京经济舱机票最贵也才410元。一等座车座位为红色棉制，带头枕，座位采取2+2布置。比CRH2A动车组的一等座位多了头枕。
细节更贴心
CRH380AL型高速动车组列车在每排座位都配备有220V充电插座，以方便旅客充电。车厢过道也明显宽于其他型号动车组，两个体形的较小成年人可并排通过，而普通动车组车厢过道仅能让一人通行。
CRH380AL型高速动车组列车与普通动车组一样配有餐车，而且还有无障碍通道、无障碍卫生间。
打探重庆首趟G字头列车
贴地飞行的“地面航班”
据重庆日报报道，2015年1月1日,重庆铁路发展史上首趟G字头列车——重庆北至北京西的G310次旅客列车将开行。车次以“G”打头,即是“高速”之意。本报记者在2014年的最后一天,来到成都铁路局重庆车辆段动车检修所,提前打探担任G310次首发任务的CRH380AL型高速动车组。
毫不夸张地说,这是一列高端大气上档次、没有翅膀却能贴地飞行的“地面航班”。[详细]
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(重庆晨报)
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