重庆构建“上天入地穿山越水”城市交通新格局

　　9月28日，寸滩长江大桥主桥建设进入尾声，塔柱、巨型中国结、斜拉索等都涂上了“中国红”，该桥预计今年内建成通车。 记者 罗斌 摄

　　9月28日，一列轨道列车正在轨道十号线长河段调试，今年年底，轨道十号线一期将投入营运。记者 罗斌 摄

　　即将通车的华岩隧道里的蓝天白云。华岩隧道通车，将新增一条东西向穿越中梁山的便捷通道，缓解中梁山隧道的交通压力，进一步完善主城区路网结构。 记者 郑宇 摄

　　西环立交改造工程现场。该工程位于内环快速路和成渝高速公路交节点，是成渝高速中梁山隧道扩容改造工程的一部分。预计2019年全面建成，届时该地区交通拥堵的状况将得到缓解。 记者 郑宇 摄

　　人和立交改造工程部分匝道雏形已显。改造工程完工后，人和立交匝道将达到20条，沿线道路的通行能力将大大提高。记者 罗斌 摄

　　高家花园复线桥主体工程已全部完工，附属工程建设进入尾声，预计今年底投用，届时，将与老桥形成双向11车道的过江通道。 记者 罗斌 摄

　　俯瞰建设中的新中梁山隧道扩容工程，该项目正式建成后，通行能力提升一倍，将极大缓解中梁山的交通拥堵情况。记者 郑宇 摄

　　沙坪坝火车站综合交通枢纽工程主体即将完工，目前已进入全面装饰工程阶段。该工程投用后沙坪坝区的交通将得到极大改善。 记者 罗斌 摄

　　我市以桥梁、隧道、轻轨、立交、综合枢纽等重点工程建设为抓手，为主城区城市交通打通“任督二脉”，助推城市交通再提速。

　　桥梁建设紧锣密鼓。今年底，寸滩大桥通车后，将把两江新区、两路寸滩保税港区与主城南部片区连为一体，使得水港、空港与公路之间的物流转换更加高效便捷，市民从南岸到江北机场也只需要15分钟左右时间。

　　隧道建设如火如荼。如果要评选重庆最浪漫隧道，顶部绘有蓝天白云的华岩隧道会成为不少司机的“心头好”。这座隧道10月通车，可缓解成渝高速中梁山隧道的交通压力。华岩隧道向西延伸至绕城高速，对江津、璧山加速融入主城将起到不小促进作用。

　　轨道交通建设快马加鞭。9月，轨道交通十号线一期已经开始不载客试运行。今年底通车后，将串起悦来国博中心、江北机场、火车北站等人流聚集区，为主城区轨道交通发展再添新动力。

　　综合交通枢纽建设捷报传来。沙坪坝铁路综合交通枢纽有望今年12月底建成投用。这个庞大的交通枢纽地下建筑有7层，分别设有公交车站、出租车站和高铁站台、人行通道、高铁换乘厅、出站通道、轨道站厅、轨道9号线站台等，可满足不同市民的出行需求。

　　城市交通要“减压”，立交桥建设必不可少。位于两江新区的人和立交改造工程2019年完工后，匝道将达到20条，可缓解人和片区的交通压力。西环立交改造工程是成渝高速中梁山隧道扩容改造工程的一部分，2019年全面建成后，沿线交通拥堵情况得到缓解。

　　桥梁、隧道、轨道交通、综合枢纽、立交……重庆以重点工程建设为抓手，构建起“上天入地”“穿山越水”的城市交通新格局。