重庆至东盟公路班车东线复线开通 每趟节约1.7万

16.06.2016  13:36
【摘要】 6月13日晚,重庆至东盟公路班车的又一条新线路——东线复线首趟班车正式发车。由于此线路采取陆海联运方式,因此,相较纯陆路运输,成本可节约1.7万元/趟/车。

  6月13日晚,重庆至东盟公路班车的又一条新线路——东线复线首趟班车正式发车。由于此线路采取陆海联运方式,因此,相较纯陆路运输,成本可节约1.7万元/趟/车。这让我市通往越南的货物运输又多了一个新的选择。

  今年4月28日,重庆至东盟公路班车开通了首条通往越南的班车,其线路为“重庆南彭—广西凭祥—越南河内”,仅需40个小时就可抵达越南河内。由于时间短,成本相对较为合理,备受出口企业的欢迎,短短一个多月时间,就运送了23车价值810万元的货物。

  “随着企业需求的增加,我们此次开通了一条通往越南胡志明市的线路。”巴南区一负责人说,河内在越南北部,胡志明市在越南南部,如果通过原有路线,靠陆路将货物运往胡志明市,全程需要4天时间,成本约3.7万元/趟/车。为进一步降低企业的成本,我市便开通了东线复线,采取海陆联运方式运送货物。

  此线路是从重庆南彭公路物流基地出发,经陆路至广西防城港,后转海运到达越南胡志明市,运输总距离2650公里,全程运行时间为6天,仅比纯陆路运输多两天时间,但运输费用比陆路运输节省1.7万元/趟/车,对企业来说非常划算。

  东线复线班车开通后,立即接到了订单,首趟发出的3台集装箱拖车,装载了价值8万美元的高档生活用纸,预计19日将抵达目的地胡志明市。

  记者 王翔 实习生张泽美