两江隧道纳入了重庆储备计划或在江底挖掘

21.05.2015 16:27

本文来源: 新闻频道

　　讨论已久的两江隧道有了新进展，已纳入今年前期储备计划

　　昨日，市城乡建委介绍，我市将建隧道和立交为主城缓堵，其中，修建“两江隧道”就是其中重要举措之一。

　　前期储备

　　“两江隧道”穿越长江嘉陵江

　　重庆有了“两江大桥”，以后还要建“两江隧道”。穿越长江、嘉陵江的“两江隧道”，已经纳入今年的前期储备计划，打算完成项目建议书。

　　重庆修建穿江隧道的讨论由来已久，早在2007年，我市就进行了修建两江隧道的研究。2013年，重庆再次启动在渝中区兜子背开建“两江隧道”。

　　根据初步方案，“两江隧道”拟在嘉陵江、长江江底挖掘，形成一条穿越两江的南北地下快速干道。

　　建成后，将串起渝中、江北、南岸三个区，可缓解红旗河沟-观音桥-嘉陵江大桥(渝澳大桥)-八一隧道(向阳隧道)-菜园坝沿线的交通拥堵。

　　力争开工

　　井口和白市驿等4座隧道

　　今年，启动前期工作并力争开工的一共有4座大型隧道，分别是龙洲湾隧道、土主隧道、井口隧道、白市驿隧道，目前开工时间尚未敲定。

　　其中，龙洲湾隧道段西起龙洲大道延长线，自西向东依次与教育大道和渝南大道D段相交，穿越铜锣山后，在赵家坝设置立交接渝黔高速。

　　土主隧道起于“二横线”童家溪镇附近，穿越中梁山到达沙坪坝区西部新城物流园。

　　规划的井口隧道拟建在双碑隧道北侧，白市驿隧道拟建在成渝高速中梁山隧道南侧。

　　续建隧道

　　歇马隧道明年国庆打通

　　市级重点项目歇马隧道，已完成总工程量的1/3。预计明年国庆前后可全部打通，计划2017年建成。

　　歇马隧道于2013年底开工，是主城开工建设的第17座特大型穿山隧道，连接蔡家与歇马两大区域。隧道建成后，蔡家与歇马之间的车行时间将缩短一半，北碚将新增一条到达主城核心区的快捷通道。

　　华岩隧道明年底或后年初建成

　　华岩隧道于2013年8月动工，西起白彭路，穿中梁山、重庆西站编组站，东接华福大道、金建路。工程全长7.1公里，双向6车道，设计时速60公里。

　　华岩隧道项目部人士介绍，目前全程掘进已突破1000米大关，有望于明年底或后年初建成投用。

　　中梁山隧道拓宽改造2018年完工

　　成渝高速中梁山隧道建于1995年，为双向四车道，现已通行近20年。当初的设计通行量是日均2.4万辆，目前中梁山隧道日均通行量8.3万辆，大大超过了设计车流量。

　　中梁山隧道去年扩容改造，全长约8.9公里，预计2018年完工。在现有隧道两侧，各新建一个两车道单洞隧道，形成双向8车道通行能力，成为打通主城“向西通道”的重要工程。

　　渝中连接隧道 2018年通车

　　很多市民关心渝中连接隧道什么时候建成。

　　渝中连接隧道于2012年10月开工，可让两座大桥在渝中半岛地下实现“牵手”。从南到北，线路依次是南岸涂山路—东水门大桥—渝中连接隧道—千厮门大桥—江北嘴。渝中连接隧道如今正穿越渝中半岛繁华区，预计2018年才能通车。

两江隧道纳入了重庆储备计划 或在江底挖掘