重庆市年内新增250个行政村通客车

03.08.2016  11:36

    记者近日从市运管局获悉,按照市委、市政府《关于2016年民生实事工作目标任务的通知》实施意见,今年内全市将新增250个行政村通客车,让农村居民出门就有车坐。

 

    今年以来,市运管局对全市农村客运通达情况进行全面摸底,包括对各区县行政村数量、未通客车行政村数量、公路已通畅但未通客车的行政村数量及未通客车的原因等,做到了底数清、情况明,并将250个行政村通客车任务分解到尚未实现“村村通”的29个区县,细化为每个月新增线路及车辆任务。

 

    “要确保农村客运班线‘开得起、留得住、有效益’,市交通部门推出了多项措施。”市运管局负责人介绍,在推进行政村客运通达过程中,部分区县打破传统,创新农村客运经营管理方式。例如綦江区打破了原有“一车一线”管理方式,推出“一车多线”运营,将此前多条运行线路重复的农村客运班线,进行两两合并,一改此前各条线路车辆少、班次少、发车频率低的不足,既降低经营者成本,又方便了农村居民及时出行。

 

    由于农村道路等级低、路况差、车辆油耗高、轮胎消耗大,农村客运车辆运营成本一直处于高位,再加上农村地域广、人员居住分散、客流量出行时段不固定等因素,往往造成经营者积极性不高。据测算,我市农村客运车辆单车月均利润为42元上下。对此,我市近年来对农村客运经营者予以一揽子帮扶,包括提供燃油补贴、由政府出资购买客运保险和营运补贴等。通过这些政策扶持,调动农村客运企业经营积极性,扩大了农村客运覆盖面。

 

    市运管局称,下半年我市将进一步完善农村客运财政补贴政策,在全面实施乡镇至行政村、行政村至行政村农村客运车辆营运补贴基础上,由市、区县两级分级承担,逐步扩大农村客运补贴范围,提高补贴标准。同时还将完善政府资助购买农村客运车辆保险政策,逐步提高承运人责任险和第三者责任险保额,增大农村客运经营者抗风险能力。

 

    结合目前全市基本完成的“区县城区—乡镇—行政村”纵向农村客运干线布局,我市将重点发展乡镇至乡镇的农村客运主线,发展乡镇至行政村、行政村至行政村的农村客运支线。通过重点解决行政村通客车问题,打破传统“定点、定线、定班”的发车惯例,采取区域经营、专线经营、班线经营等形式多样的农村客运经营方式,因时、因地制宜开通赶集车、学生车等,更好满足农村居民出行需要。

 

重庆南川:小小蓝莓果 甜蜜大产业
  新华网重庆6月9日电 夏日时节,新华网
非遗药香为乡村振兴“开良方”
     新华网重庆6月16日电 一副药香要新华网