车辆抵押存乱象 多家公司可接收无手续车

导读：尽管租赁车辆被诈骗事件层出不穷，但私家车违法挂靠租车公司的现象仍很普遍，由此催生的民间车辆抵押市场更是乱象丛生。

    渝中区渝州路，不少停在路边的车上都有租车广告。重庆晨报记者 雷键 摄

重庆多辆豪车出租后失联

部分现身成都仓库 后续>

重庆晨报记者 张旭 肖庆华 报道

最近，重庆多辆出租后失联的豪车现身成都仓库的消息持续发酵。

存放失联豪车的成都江萍汽车贸易有限公司（以下简称江萍汽车）业务经理何高飞说，此事一曝光，他所在的这家民间借贷公司成为众矢之的，“外面很多人都说我们是骗子公司，藏赃车。”何高飞说，其实他们也是受害者，如果陈涛找不到，会损失200万。

重庆晨报记者最近调查发现，尽管租赁车辆被诈骗事件层出不穷，但私家车违法挂靠租车公司的现象仍很普遍，由此催生的民间车辆抵押市场更是乱象丛生。

事件

9辆车抵押了近200万

重庆多家租车行被骗到成都的豪车共计9辆，价值千万。但江萍汽车业务经理何高飞说，为这9辆车，公司共计支付了近200万抵押款。

何高飞强调，如果之前晓得是租赁车绝不会碰。“租赁车和盗窃车是业内的两条高压线。我们也被陈涛下套了，同样是受害者。”

在何高飞提供的公司与陈涛签署的《车辆转（质）抵押协议书》上明确写道：甲方（抵押人）承诺此车的手续正规，保证此车原码原号，手续真实有效，不是盗窃、租赁、走私、套牌或牵扯其他刑事案件的车辆。

今年7月中旬，重庆天龙投资有限公司总经理陈涛（已证实为假名）通过网络找到江萍汽车。“感觉他出手大方，用重庆话说很耿直。”没多久，陈涛表示公司资金周转不灵，希望将欠款客户抵押的汽车转押，换取现金。

从7月20日到8月13日，何高飞与陈涛所在公司开展转押协议业务。“陈涛转押给我们的车有9辆，签署转押协议时我们付款近200万。”

按照业内通用流程，陈涛需提供原车主的抵押合同、行驶证、原车主身份证复印件，以及原车主与汽车合影照、视频。“每一辆车都提供了原车主的抵押合同和原车主身份证复印件，只有部分没有合影照，他说晚些时候补过来。”

后来，何高飞了解到，包括原车主的抵押合同和身份证复印件，很可能都是伪造的。

江萍汽车脱不了干系？

尽管何高飞一再声称公司是受害者，但有成都的租车行找出了江萍汽车的“内幕”。在一个名为“成都江萍汽贸”的陌陌号上，个性签名这样写着：按揭车、全款车抵押贷款，长期收售抵押车、按揭车、查封车、民间抵账车！有事私聊！不懂抵押车的勿扰！这些一来就问可以过户不，不看看啥子车啥子价……

该陌陌号前段时间发布的售车信息，涉及多辆重庆籍车辆。新到凯美瑞2.0G，15年1月上重庆户！名盘10万；13年的Q5，顶配车况免检，审车到17年，渝户；14年6月大马丁，渝户，新车400多，现在也只要1xx；新到车辆，2台A6，2.5排量，一台普拉多2700，价格低到爆！其中还有一些价格低得离谱的车辆信息。A4，9.9新，2.0T，16万；A6，2.5排量高配20万；凯迪拉克20万；发现4，30万！宝马750，30万。

在一个由成渝两地的租车行组成的微信群中，关于江萍汽车的信息仍在发酵。某车行负责人认为，何高飞的说法和做法明显有问题。其明目张胆收售抵押、查封车、民间抵账车的行为，均不是正常交易行为。

“幸亏我们发现得及时，堵住了仓库。不然我们这些车要么会流入黑市，要么被拆了卖零件，好心疼啊。”重庆一涉事租车行老板庆幸之余，愤怒溢于言表。

调查

许多租车企业无营运许可

重庆到底有多少涉案车辆，仍是未知数，车行和车主都不愿透露太多。究其原因，他们都清楚，将私家车挂靠在租车行出租，是违法行为。

日前，重庆晨报记者走访石桥铺一带多个汽车租赁点。按照正常的租车流程，租车人先要向租车行提供身份证、驾驶证等，随后依据车型支付保证金，才能开走车辆。保证金是基于交通事故的押金，为了吸引回头客，很多车行并不愿意收足保证金。

租车行业一位资深人士介绍，重庆目前专职租车的企业有300家，而营业执照中涉及车辆租赁业务的企业有2000家左右。

正规的租车行一般都是自有车辆，不过还是有不少企业或不正规的公司有挂靠的情况。

去年3月1日开始实施的《重庆市汽车租赁管理办法》，放宽了汽车租赁的准入门槛，允许私人介入汽车租赁行业。

该业内人士透露，汽车租赁企业要有两个方面的资质：一是有营业执照，二则需要办理道路经营许可证。因为对私人放开，个人办理营业执照很容易；不过道路经营许可证必须要持有20台以上车方可办理。

“这就催生了变相的挂靠，有人通过亲戚朋友去按揭买车，以达到20辆车的标准。”一位租车企业负责人表示，现在车辆按揭未还完时，是不允许过户的，没有过户如何认定车辆是租赁公司所有，基于此有关部门给企业半年左右的“缓冲期”，用以办理道理经营许可证。

从严格意义上说，获得道路经营许可证后，才能正常经营，不过，很多企业是没有该证的，处于“无营运许可”的状态。

另一方面，企业老板为了节省开支，也倾向于不办理道路经营许可证。“比如高档车，一旦过户，15年必须强制报废。营运车辆所缴纳的保险费等是非营运车辆的两倍多。”一位租车企业负责人表示，租车行业竞争激烈，如此高的费用，确实让老板们肉疼。

去年3月1日起实施的《重庆市汽车租赁管理办法》明确规定：租车公司出租车辆，必须是公司自有车辆，把私家车挂靠在租车公司出租是违法行为。但现实情况是，在租车公司内部，很多车是亲戚朋友按揭或其他方式持有的车辆，只是跟公司签个协议，证明车辆为公司所有。

很多公司可抵押无手续车

周军（化名）是一家投资担保（车辆抵押业务）公司的老板。“车辆抵押我们也做，但按照正规流程走，很多客户觉得麻烦。”

周军所说的正规流程，首先是验人。要与车主见面，提供车辆的相关证照，证明车是车主本人的；其次是验车，到车管所查询车辆的状态，是否为盗抢车，是否是违规车，是否为全款车；最后必须在车管所进行抵押登记备案，再签订借款合同。“按照正规流程办理的车辆抵押业务，可以摆车（留在抵押公司），也可以抵押人自用。”

正因为有资质的投资担保公司，需要严格走流程，让不少急需用钱的客户感觉麻烦，便催生了很多不正规的民间借贷公司。“绝大多数都是私人在做。对车辆的来源不会严格审核，你只要把车开过来，低价成交。”

对于这些抵押的车辆，借贷公司有自己的消化渠道。“一般10辆抵押车，有5辆都没钱还。”收车公司一点不担心他们还不起钱，对于到期不能还钱的车辆，收车公司虽然无法走正常的二手车渠道消化，却能以高于收车的价格卖到外地，变成黑车。越是豪车，中间的利润空间越大。

周军透露，重庆有2家外地人开的收车公司，专门以这样的方式处理抵押车辆，全部销往外地。

这些游走于法律边缘的民间抵押公司的存在，让一些不法分子从中发现商机。他们大量租用豪车，然后将车抵押到外地。而这些抵押担保公司，则睁只眼闭只眼。

记者与多家开展车辆抵押业务的投资担保公司联系，一半以上的公司表示可以接收无手续车。一家公司的工作人员表示，只要抵押人能保证不是盗抢车辆，即便手续不齐，公司也可以帮忙操作。只是抵押金额只有车价的3成左右，抵押时间不限，只需签一个借款合同。

另一家公司员工也表示，朋友的车或者其他人的车，都可以拿来抵押。而缺少行驶证等证照的车，只能按照“黑车”收购。

建议

核查好证件真伪 收足保证金

重庆市汽车租赁商会新近成立，旗下有100余家汽车租赁企业，近3000台用于租赁的车辆，会长刘文有10年行业经历。

日前，重庆市汽车租赁商会通过跟贵州、广西、四川、云南多地的同行合作，建立起互动平台，对行为恶劣或者有诈骗前科的租车人，他们建立了一个行业内部黑名单。这些人来租车时，后台会提醒其谨慎待之。

对于租车企业如何规避风险，刘文提醒大家要做足保护措施，核查好证件真伪，按照租赁车型收足保证金，切莫为了竞争或业务放松警惕。

刘文代表广大租车企业向公安机关呼吁：借鉴贵州警方的做法，在处置中加强对受害企业的保护，依法在刑侦中确定“汽车租赁企业可以非暴力方式向非法占有租赁车辆的第三方行使租赁车辆的所有权，自助取回车辆，发生纠纷时公安部门应予必要协助；如租赁企业未涉及犯罪，公安机关应首先返还租赁车辆”的原则。

此外，目前多家企业配发有公安机关的身份识别器，不过，这些识别器仅能识别身份证是否伪造。他建议公安机关“建立联网机制，从后台查看此人有无案底、重大违法记录，进而给企业提供有力依据，规避风险。”

目前，很多有意识的租车企业已经做到了一点：针对非重庆籍的租赁者，需要重庆籍的人员提供担保。

中国道路运输协会根据其收集到的一份数据分析指出，全国各地被骗租赁车辆占租赁车辆总数的比例最高为10%，最低为1%。租赁车辆被诈骗案例层出不穷。其中大部分被骗车辆均是通过投资担保、贷款抵押等方式流入黑市。

2010年，中国道路运输协会曾对汽车租赁诈骗问题做过专项研究，提出了两条解决方案。一是建立全国汽车租赁安全信息系统。二是完善立法明确抵押租赁车辆涉诈骗。