亚欧互联互通产业对话会发布《重庆倡议》

重庆市经济和信息化委员会副主任杨丽琼在发表演讲。重庆晨报记者 胡杰 摄

重庆晨报讯 记者 郎清湘 昨日，亚欧互联互通产业对话会在重庆闭幕，发布了《重庆倡议》。

中国亚欧会议高官张小康大使在闭幕式后的新闻吹风会上解读《重庆倡议》时表示，此次亚欧互联互通产业对话会体现了“第一次、高层次、代表性强”等三个特点。

根据《重庆倡议》，在推动亚欧基础设施互联互通上，支持并鼓励亚欧会议成员提升本国基础设施硬件和软件水平，构筑高效、具有竞争力的综合基础设施网络。张小康说：“这个网络有两个，一个是硬件方面的，另外一个就是互联网+，对提高亚欧产业的对接，提供了很大的方便。”

在构建亚欧开放型贸易投资体系上，张小康表示：“在亚欧会议框架内会进一步探讨构建亚欧自贸区或贸易问题。”

在解读“深化亚欧人文交流”时，张小康借用国家文化发展国际战略研究院院长李小牧的话，将这个比作“走进对方的文化围城”，但如何打开围城的门，需要做很多工作。

在完善亚欧政策沟通与协调机制的重要性上，《重庆倡议》强调增强亚欧互联互通的重要性，并鼓励建立多边和双边对话平台，包括成立亚欧互联互通高级别工作组，更有效开展政策交流，探寻共同利益。

张晓强：让重庆的汽摩等企业走出去

“重庆的汽车、摩托车、化工等产业，在‘一带一路’建设中可以走出去和国外企业进行产能合作。”昨日，中国国际经济交流中心常务副理事长张晓强在接受记者采访时，为重庆发展支招，强调在“一带一路”的建设中要做到共商共建共享。

张晓强说，重庆具有特殊的地理优势，不仅是长江经济带的上游中心城市，同时也通过“渝新欧”大通道，在“一带一路”建设上发挥着独特的作用，“一边通陆路，一边通海路，最终形成一个优势互补，共同发展的格局。”

张晓强表示，参与“一带一路”建设，应该发挥企业的主体作用，政府的作用是协调。“重庆的汽车、摩托车、化工等产业，在‘一带一路’建设中可以走出去和国外企业进行产能合作。”他说，中国企业在“一带一路”沿岸沿线国家投资建厂，进行产能融合，不仅可以促进当地税收和经济发展，扩大就业，同时也能对工业的巩固和升级带来好处。

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郑永年：重庆对我很有吸引力

尽管是第一次到重庆来，但新加坡国立大学东亚研究所所长郑永年却对重庆研究颇深，他毫不讳言地说，“我是研究中国经济的，重庆对我很有吸引力，看过很多关于重庆的东西，社会、经济、文化等等。”

郑永年对重庆的抗战文化也很感兴趣，“重庆抗战时是国民党政府的陪都，这是非常有历史性的，也是有卖点的。现在很多欧洲人都知道重庆。”

在如何融入“一带一路”的问题上，郑永年教授毫不客气地指出，把西方的东西引进来不叫国际化，国际化的是要把本土独特的文化深度发掘做成卖点。“为什么欧洲有很多小城镇具有吸引力，是因为文化保存得好。全球化时代，真正吸引人的就是地方性的东西。”郑永年说。

今年2月，中新第三个政府间合作项目联合考察组考察了重庆，你怎么看待重庆的机会？对此，郑永年说，在这个政府间的合作项目中，重庆是肯定有机会的。但与原来的工业园区、生态城等两个项目不同，第三个项目主要是做互联互通，主要是起到辐射作用。

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大量国际邮包

7月起改道渝新欧

重庆晨报讯 记者 肖帆 今年，我市将根据客户需求，增加渝新欧货物集结点，扩大回程货源，让渝新欧可以“满载而归”。

在昨日的亚欧互联互通产业对话会的分论坛上，市经济和信息化委员会副主任、物流办主任杨丽琼向重庆晨报记者透露，为了在“一带一路”中发挥更加重要的作用，今年重庆针对渝新欧将进行3点规划布局：提升班次频率、邮包运输常态化以及增加货物集结点，扩大回程货源。

杨丽琼介绍，2014年9月，渝新欧首次在国际段运输邮包获得成功，不仅是中欧国际铁路联运大通道运行60多年来首次运输国际邮包，也是中国内陆铁路口岸首次营运国际邮包业务。现在，经过各个方面的努力，7月1日起渝新欧就能大量运输国际邮包，将国际邮包运输常态化。“它将为我们跨境电子商务运输奠定基础。”

对此，中外运敦豪国际航空快件有限公司董事、副总经理聂华杰认为，渝新欧国际联运大通道将会有利于商业合作，因为它拥有更短的运输时间和更低的成本，将会使重庆更具吸引力。