解密：新一轮全球产业转移 重庆获得了多少高端技术？

    导读： 重庆作为内陆开放高地，开放是重庆经济发展的关键因素和动力，通过积极吸引外资来渝设厂投资，重庆不但在新一轮的全球产业转移中抢占了先机，还获得了不少发达国家跨国企业的先进技术，在引进外资的同时重视吸收技术，重庆的产业集群在未来才能立于不败之地。今天，小编就为大家盘点一下，最近重庆从日本和韩国来渝设厂投资成潮，其中不乏技术实力雄厚的的跨国企业，那么，重庆从这一轮产业转移中，都获得了哪些高端技术?

（资料图：川崎重工的神户造船厂）

    川崎重工：日本超级军火商拟与渝企合作

    2015年6月9日，《日本经济新闻》刊登文章称，日本的川崎重工最早将于6月内与重庆一家搬运装置生产商成立合资公司。目前正在商定出资比例和资本金，川崎重工预计出资超过50%。

    展望：重庆有望掌握机器人高端技术

    上述合资公司将针对客户企业提出高效的生产线解决方案，促进川崎重工机器人和重庆厂商的搬运装置的销售，主要以汽车厂商为客户，提供焊接和涂装等生产线的设备组合解决方案，将来合资公司也有可能生产简易机器人。

    日本的机器人厂商由于担心技术泄露，此前一直对进入中国市场持谨慎态度，但是，高速发展的中国机器人市场让人无法拒绝。对于重庆这座西部工业城市而言，机器人产业经历了“从无到有”，目前重庆有机器人集成加工企业50多家，但核心技术受制于国外厂商，2013年10月底，重庆发布《关于推进机器人产业发展的指导意见》，提出到2020年，重庆机器人产业销售收入达到1000亿元，机器人产业成为新的支柱产业。

重庆机器人产业

    企业实力：     

    川崎重工是日本两大军工企业之一。涵盖航空、航天、造船、铁路、发动机、摩托车、机器人等领域，在高铁方面，川崎重工在全球范围内与德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大的庞巴迪、中国的中国中车等展开激烈竞争，在机器人方面，川崎重工与瑞士ABB、日本安川电机、德国库卡并称全球四大巨头。

（资料图：日本加贺号航母）

    日本最著名的军工企业有两家，一家为三菱重工，另一家便是川崎重工，川崎重工起家于明治维新时期，早在1906年，川崎重工便向日本军队交付了第一艘日本国产潜艇，并于当年建造了第一台日本国产蒸汽机车，在二战期间该公司还向日本军队提供了飞燕战斗机、五式战斗机、一式运输机等军事装备，并建造著名的榛名号战列舰和加贺号航空母舰。