2019高质量发展③丨整个焊接车间有535位工业机器人在“上班” 长安智慧工厂见实效

20.12.2019  19:51

就在前几天,长安汽车再传捷报——今年11月,长安系中国品牌汽车销量达134736辆,实现环比8.9%、同比18.1%的增长。亮眼的数字背后,更渗透出长安汽车“智能制造”的功底。为此,上游新闻记者专程走进位于江北鱼嘴的长安汽车乘用车基地,见识了这座耗资38.8亿元兴建、“智慧”无处不在的现代化智能制造工厂。

535位工业机器人操作的焊接车间

目前,鱼嘴基地主要生产车型包括CS55、 锐程CC等主流车型。”长安汽车乘用车鱼嘴基地相关负责人介绍,正是通过这一智能制造基地,各式外观动感、科技十足、安全耐用的车型,来到了成千上万个消费者身边。

在基地的冲压车间,双臂生产线正高速运行,经过生产线冲压机塑造,平整的钢材被压制成车身需要的各种部件。车间相关负责人介绍,冲压车间秉承高效智能、柔性绿色的设计理念,其采用的高速双臂线生产节拍可达15次/分钟。

自动化还让两个车间变得“亲密无间”。

我们注意到,从冲压车间到焊接车间,几乎没有明显间隔,完成冲压工序后的汽车部件,需要被转运至焊接车间。以前,这一步均由工人手动完成,现在则完全实现数字化和自动化。

在焊接车间,多个运输零部件的物流小车穿行其间,现场工作人员介绍,AGV小车可提供高效自动化物流运输,代替人工接料、转运、送料,大大提升工作效率。整个焊接车间拥有535台工业机器人、EMS传输等智造设备,实现了机器人自动焊接、自动搬运、自动检测等功能。

智能涂装更低能耗实现更美效果

防止车身锈蚀,让车辆在阳光下锃亮耀眼,涂装工艺功不可没。

上游新闻·重庆晨报记者在长安汽车乘用车鱼嘴基地涂装车间看到,全自动机器人正整齐划一的在进行喷涂作业。涂装工艺方面,该车间采用长安自主第一条采用水性漆3C1B+ VOCs末端焚烧工艺涂装线,VOCs排放量为34g/㎡相比传统溶剂型涂料60g/㎡的排放量,降幅达到43%。

机器人在总装车间同样发挥着至关重要的作用。

比如,在总装车间的轮胎检测工位,上游新闻·重庆晨报记者就看到,“轮胎照相系统”通过识别主胎和备胎后,让不同种类的轮胎在传输带上实行自动分离,并按顺序进入相应工位。

以往,这道工序完全靠人工,对员工体力有着较高要求,现在基本实现自动化,并且达到了合资车企相当的装配工艺水平。”总装车间现场工作人员介绍,借助轮胎照相系统、轮胎拧紧机等智能制造设备,现在工人只需操作机械手,就可轻松完。

数字化工厂降本增效更高质量

长安汽车鱼嘴基地始建于2015年5月,基地建设用地1656亩,总建筑面积28.6万m2,总投资38.8亿元,年设计产能24万,年极限产能36万。基地于2016年3月开始试制,截止2019年9月累计生产突破70万台。

智能化如何在鱼嘴基地生根发芽?

长安汽车相关负责人介绍,鱼嘴基地将着力体现长安智能制造工艺和水平,将通过在智能化工厂、智能化产品、智能新模式、智能化管理和智能化服务五大领域全持续力,全面推进智能制造,统一建设数字化工厂。

与此同时,还将通过搭建工厂、车间、现场三层系统平台,打通业务、系统间的信息“孤岛”,将生产、质量、工艺、设备、能源等业务融入系统、自动运行,实现制造业务从“人管理”到“基于数据的管理和决策”的变革,从而实现降本增效的高质量发展。

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重庆工业2019年实施1000余个智能化改造项目

即将过去的2019年,重庆工业将晒出怎样的一张成绩单?尤其是在打造“智造重镇”过程中,重庆工业又涌现出哪些亮点?带着这些问题,上游新闻·重庆晨报记者采访了重庆市经信委副主任涂兴永。

通过统筹推进稳增长、调结构、促升级,重庆工业经济发展呈现企稳回升、升中有进的良好局面。”涂兴永告诉上游新闻·重庆晨报记者,2019年,重庆工业经济面临巨大下行压力,全市上下始终沉心静气、攻坚克难,工业经济运行平稳,高质量发展步伐更加坚定。预计全市规模以上工业增加值增长6%;工业投资增长7%。

智能制造方面,2019年实施了智能化改造项目1000余个,带动技改投资大幅上升,技改投资占全市工业投资比重达40%;新兴产业培育方面,重庆加速智能产业“芯屏器核网”补链成群,全市战略性新兴产业和高技术产业增加值分别增长11%、12%左右;企业创新方面,2019年全市建立研发准备金制度企业和金额均实现大幅增长。一批高端研发机构落户重庆,建成了一批市级制造业创新中心,新获批国家级工业设计中心2家、累计达6家。

涂兴永还透露,2019年,重庆还围绕重点产业补链强链,通过以商招商、专业招商等方式,不断加大招商引资力度,新签约工业项目760余个,特别是在新兴产业领域引进了一批引领性、牵动性的重大项目。

上游新闻·重庆晨报记者 刘翰书

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