2015全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心召开
6月9日，2015全球汽车论坛在重庆悦来国际会议中心开幕，吸引了500多位行业精英参与，论坛围绕“大变革：重构产业体系”等主题，进行了一系列高端交流对话。
重庆市委常委、常务副市长翁杰明出席开幕式并致辞。翁杰明表示，从汽车轮子的角度来讲，重庆已成为了全国最大的汽车产业基地。作为重庆经济的重要支柱，汽车产业对经济增长的贡献一直保持在15%以上。目前，已形成了以长安为龙头，集聚福特、依维柯和我国的二汽、上汽、现代等国内外十大品牌商，以及韩泰轮胎等一千多家零部件企业的1+10+1000的产业体系集群。
中国长安汽车集团总裁、长安汽车副董事长张宝林、北汽集团董事长徐和谊、英菲尼迪全球总裁罗兰•克鲁格和东风公司副总经理刘卫东在内的汽车业内领头人纷纷出席开幕式并发表演讲。
张宝林表示，当今工业4.0、互联网+、物联网、大数据、云计算，3D打印等新技术革命方兴未艾，正处于大强度积累期到变革突破爆发期，我国汽车产业也在朝着消费趋势向体验化、产品形态向智能化、产业格局向圈层化以及商业模式向多样化方向发展。
徐和谊认为，智能化虽然是全球汽车产业的共同机会，但是中国汽车产业更具优势。今年“两会”上由李克强总理提出的“互联网+”体现的是国家意志大战略，同时中国还是全球最大的汽车市场。当互联网与汽车相加，两个产业都将开启巨大的发展机会。
罗兰表示，现在约2/3的高端豪华车是在欧洲生产，但未来将会向中国市场、向新兴市场转移，未来将会有约18%的豪华车在中国生产，而目前这一数字大概是10-11%，所以中国豪华车市场潜力巨大。
刘卫东认为，中国汽车行业增长进入了拐点期，汽车行业增速将持续低于3%，甚至可能出现零增长和负增长，而且这种状态将很可能持续相当长一段时期，对汽车行业既有深刻挑战，也有重大机遇。从挑战来看，产业竞争进入真正的淘汰赛阶段，但更应该看到增长拐点期带给行业的重大机遇，将有利于企业树立危机意识、有利于进一步提高产业集中度、有利于加快创新驱动、推动转型升级，有利于汽车行业加快调整、资源优化，有利于汽车行业品牌建设。
据悉，本届论坛不仅在开幕式上有中外车企重量级嘉宾进行巅峰对话，共同探讨全球汽车工业发展的前景与挑战，还设置了多个前沿话题讨论会，涉及技术进步与智能驾驶、制造业转型升级之路、整零关系重塑、“一带一路”对中国车企发展战略的意义、汽车金融和租赁、新能源汽车的未来、大数据的作用、汽车后市场、汽车产业的重构与重塑等诸多议题。
据悉，本届论坛将于10日下午闭幕。 （记者 刘春雪）