交通大数据④丨35%的市民可以在10分钟内步行至轨道站

2020年《重庆市中心城区交通发展年度报告》显示，中心城区城市提升行动计划实施三年以来，城市交通基础设施不断完善，交通设施随着城市的扩展而延伸，市民出行可达性、便捷性得到有效提升，增强了市民幸福感和获得感。

具体有哪些变化？这些大数据告诉你。

交通基础设施不断优化

35%的市民10分钟步行到轨道站

城市道路， 中心城区城市道路总长由2017年的4825千米，增长至5690千米，新增里程865千米，次支道路604千米（占新增道路总里程的69.8%）。城市路网级配持续优化，不断补齐次支路建设短板，畅通路网微循环功能。

跨两江桥梁方面， 建成曾家岩嘉陵江大桥，总数增长至30座，另有红岩村嘉陵江大桥、水土嘉陵江大桥、蔡家嘉陵江大桥、礼嘉嘉陵江大桥、白居寺长江大桥、郭家沱长江大桥、黄桷坪长江大桥和太洪长江大桥8座跨两江大桥在建。

穿两山隧道方面， 建成龙洲湾隧道、歇马隧道，总数增长至19座，另有龙兴隧道、统景隧道、土主隧道、陶家隧道、科学城隧道5座穿两山隧道在建。

城市道路立交 建成19座，总数增长至249座。

轨道交通方面， 轨道运营里程由2017年的262.4千米，增长至343.3千米，新增运营里程80.9千米。运营站点由154个增长至198个。在建轨道线路增至10条，共213千米。

站点800米（10分钟）人口覆盖率、岗位覆盖率分别提升至35%、41%。也就是说约35%的市民可以在10分钟内步行至最近的轨道车站。

地面公交， 公交线路由661条增长至824条，线路总长由2017年的9351千米增长至9923千米，新开通公交线路总长572千米。地面公交贴近市民出行需求，通过优化调整线路、增设小巷公交、接驳公交等方式，持续优化公交服务品质。

公交专用道长度由8千米增长至217.4千米，新开通约209.4千米。

铁、公、空、水

对外综合交通体系持续完善

铁路， 全市铁路新建成黔张常铁路、渝怀铁路二线，运营里程增加至2394公里。开工建设重庆至万州高铁、成达万高铁、郑州至万州铁路、重庆至昆明高速铁路、重庆至黔江铁路、枢纽东环线、成渝铁路重庆至江津段改造等项目，在建总里程约1100公里，其中高铁在建里程超800公里，创历史新高。

公路， 全市公路里程由14.7万公里增长至18.1万公里，增加3.4万公里。其中高速公路新建成江习高速、长合高速、铜荣高速、南两高速、永川至泸州高速、渝广高速支线、梓里至白涛高速、石柱至黔江高速等8条高速，通车里程由3023公里增加至3402公里，在建总里程超1500公里。

航空， 新开通巫山神女峰机场、武隆仙女山机场及永川大安通用机场。全市一大四小机场格局形成。江北机场定期通航城市由2017年的174个增加至209个，航线网络不断加密完善。

水运， 全市港口货物通过能力由2.08亿吨提升至2.14亿吨，集装箱吞吐能力由450万标箱提升至505万标箱。长江黄金水道功能不断提升。

上游新闻记者 王倩

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