重庆将全力加快“米”字型高铁网建设，渝湘高铁重庆至黔江段进入全面施工阶段

今年政府工作报告提出：要完善现代综合立体交通网络，重点构建“五张网”，其中“米”字型高铁网中，加快郑万高铁、渝昆高铁、渝湘高铁主城至黔江段建设，推进渝湘高铁黔江至吉首段规划建设，开工建设成渝中线、渝万、渝西高铁，开展渝汉、渝贵、兰渝等高铁前期工作。1月16日，重庆铁路投资集团表示，将全力助推成渝地区双城经济圈建设，按照“五年全开工、十年全开通”目标，深入实施高铁建设5年行动方案，全力加快重庆“米”字型高铁网项目前期工作和建设实施。

重庆市中长期铁路网规划（2016-2030年）》中指出，依托国家规划的八纵八横高铁主通道，在重庆交会的京昆、包（银）海、兰（西）广、沿江和厦渝5大主通道，重庆将全面构建与西安、郑州、武汉、长沙、贵阳、昆明、成都、兰州8个方向高铁联系，形成米字形高速铁路网。

据重庆铁路投资集团介绍，今年，渝湘高铁重庆至黔江段将进入全面施工阶段。该段高铁途经渝中、南岸、巴南、南川、武隆、彭水、黔江，全长约265公里，设计行车速度350公里/小时。目前，站前工程已完成施工、监理单位招标，施工单位正在跑步进场。站房工程全线8个车站概念设计招标征集工作全面开展。

渝昆高铁引入重庆东站枢纽段工程。已完成项目可研报告编制，并于2019年12月上旬报送国铁集团审查，正加快开展规划选址、用地预审和社会稳定评估报告等批复要件编制工作。

渝万高铁工程，国铁集团已组织对项目预可研、可研进行了评审，可研修编已完成，正在履行可研批复程序。

成渝铁路重庆站至江津段改造工程正按照明年6月底开工建设的目标，加快既有桥梁、隧道病害检测及安全论证等初步设计、施工图设计及相关要件编制工作；启动了沿线12座车站站房及换乘中心概念设计方案招标征集工作，大力推进土地综合开发及铁路上盖方案研究，已启动资金拨付程序。

重庆铁路投资集团将全力抢抓国家推动成渝地区双城经济圈建设，在西部形成高质量发展的重要增长极的战略机遇期，按照“建成一批、开工一批、储备一批”的思路，加快高铁大通道建设，完善铁路运输干线网络，提升区域路网互联互通水平，形成多向出渝出川大通道，进一步缩短成渝地区双城经济圈与全国主要城市群、经济区的时空距离。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静 实习生 柳砚秋

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