十字路口能否借道左转 市民的建议将试点实施

天竺路十字路口将进行借道左转优化。 重庆晨报记者 雷键 摄

重庆晨报记者 王梓涵 实习生 张嘉 报道

昨天上午，“我为重庆交通秩序献一策”活动在市交巡警总队举办颁奖仪式。14位市民因提供关于重庆交通管理工作的“金点子”，分获一二三等奖。这14条内容都已由专人组织细化完善，并将结合实际陆续推进实施。

市民陈卓提出的“龙山路·天竺路交叉口交通组织优化”的建议，被评为一等奖。陈卓提出，可以对天竺路进行借道左转优化，龙山路进行削除中分带、增设左转专用车道。

现状 高峰期拥堵严重

重庆交通大学交通工程研究所刘伟博士对市民陈卓提出的“龙山路·天竺路交叉口交通组织优化”进行了详细点评，并点赞。他认为这是“非专业的人士提出了专业的建议”。

刘伟介绍，随着轨道环线南桥寺站施工的推进，冉家坝片区路网车流量发生了一定程度的转移，该交叉口部分转向流量增长较为明显，迫切需要进行改善。

首先，高峰时段龙山路·天竺路交叉口总流量达4881辆。而轨道南桥寺站的施工又带来绕行车辆，西进口和南进口尤为明显，高峰时排队长度超过100米。

其次，公交站干扰。西进口处设置有一个路内划线式公交站（五洲新村站），降低了交叉口通行效率。

最后，路侧干扰。南进口处斑马线提前后未封闭缺口，交叉口南进口不到50米范围内，左右两侧各设置有1个开口（华渝怡景苑、华渝西苑），允许车辆左转，严重影响交叉口通行。

如何改善？增设左转车道

“根据流量分析，南进口左转、直行及右转流量均较大，而北进口直行流量很小。”刘伟认为，可在高峰时段，借用出口道设置为左转车道，改“2进2出”为“3进1出”，可有效提升进通行能力且不涉及道路拓宽。

市交巡警秩序支队设施大队大队长杨益介绍，通过论证，他们打算对南进口实施“借道左转”，进口车道重新分配为左转、直行左转、直行右转。通过在道路中间设置隔离带，并增设一个8米长的缺口，配合感应线、信号灯和抓拍系统，在南进口方向车辆压力大且来向车辆压力小时，允许车辆通过缺口驶入对面车道，实现“借道左转”。

对于西进口，刘伟认为，可削除中分带长约60米，设置为左转专用车道。结合流量情况，重新分配进口车道，划分为左转、直行左转、直行和直行右转。

对于到西进口五洲新村公交站旁的直行右转车道。杨益表示，目前此处有13条公交线路，他们正与公交公司商量，将其中一些线路的公交站往后迁移约110米，通过分流降低道路压力。

杨益表示，目前该路段优化方案已经通过，年底之前便可开始施工。建成后，它将成为重庆首个“借道左转”的车道，如果效果良好，将以点带面，对条件成熟的地方，都可以进行调整优化。

新增左转信号灯 新增提示标志

新增中央隔离护栏

一等奖

获奖名单>

获奖名单>

龙山路·天竺路交叉口交通组织优化

建议者：陈卓

二等奖

盘溪转盘平交路口改造 建议者：何树巍

香榭街单向交通组织优化 建议者：付青松

黄山大道青枫路路口可变导向车道设置

建议者：周羽

三等奖

嘉滨路四新路路口匝道信号控制

建议者：刘戈

上清寺转盘信号灯系统建设 建议者：屈新明

袁家岗立交交通组织优化 建议者：谢淇

塔坪片区单向交通组织 建议者：乔刚

渝南分流道·巴南大道路口设置左转专用车道 建议者：李伟

大学城中路路口渠化优化 建议者：杨华

兴盛大道T型交叉口交通组织优化

建议者：秦敏

松牌路·新牌坊三路交叉口交通组织优化 建议者：杜巍卓

汽博中心路口禁左交通组织 建议者：霍艳

金开大道青松路口渠化优化 建议者：彭玥

相关新闻>

市民还可以继续提建议

“我为重庆交通秩序献一策”活动自8月20日在重庆交巡警官方微信平台开展以来，吸引了大量市民参与。

10月9日，总队评出一等奖1名，二等奖3名，三等奖10名。重庆交巡警官微平台将继续保留“献策交管”栏目，市民可及时将交通管理的意见、建议进行反馈。