成都女司机被打事件持续发酵 违法变道该如何治理

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　　5月6日，渝北区北环立交，并道车辆互不相让，致使大量车辆堵塞。记者 崔力 摄

　　近两日，“成都女司机街头被暴打”事件引发网民和媒体的强烈关注。随着打人视频、车载记录仪视频以及被打女司机卢某的个人信息相继曝光，当事人双方都身处在舆论漩涡之中无法自拔。

　　无论最终的责任如何判定，但此次事件确实是因车辆的违规变道所引起的——大打出手男司机的行车记录仪清晰地展现了女司机穿越实线的分道线，强行下道的事实。

　　城市交通中违规变道，曾被网民票选为最令人反感的交通陋习。如何根治这一陋习，成为我们亟需解决的问题。

　　 1、变道是否成功要看谁更“野蛮”

　　不讲规则的野蛮变道，往往发生在早晚高峰时期交通需求较大的路口。3月6日上午8点，记者驾车通行渝中区嘉陵路，在企业天地红绿灯路口前200米的路段，看到急着沿进城方向行驶的部分车辆穿越双黄线逆向超车，一辆接着一辆，然后在路口处又越过双黄线野蛮地插回进等待的车队，数十辆车就在众目睽睽之下频频违法变道、并道。

　　而在平时流量都比较大的江北大庆村立交，违规变道的车辆则是在直行和左转车道之间来回穿插，部分出租车见缝就插，全然无视路面上的实线分道线。

　　“完全靠挤，看谁更野蛮。”住在沙区的驾驶员小吴向记者抱怨，在重庆主城开车一看车技，二靠胆量，要会“合理利用”车身体积，才能在一次次并道、变道中胜出，否则是寸步难行。

　　记者在车友论坛“风行天下车友会”中发现，近3个月来，有40余条网友晒出的有关车辆违法变道的帖子，引起其他网友的跟帖回应。他们在对违法变道车辆进行谴责的同时，也对这畸形的“交通生态”唏嘘不已。