打造成渝双城经济圈水上“高速” 嘉陵江利泽航运枢纽工程明年通航

24.05.2020  11:12

主汛期即将来临,5月23日,上游新闻·重庆晨报记者从重庆高速航发集团公司获悉,为及早抓好防汛备汛,嘉陵江利泽航运枢纽工程正加紧建设,800余名工程建设者日夜奋战施工一线,充分利用当前嘉陵江持续低水位的有利时机,争分夺秒抢工期。计划2021年6月船闸工程建成通航,整个工程将于2024年全面完工。

800余名工程建设者日夜奋战施工一线

5月23日,嘉陵江利泽航运枢纽工程建设现场,在空间狭窄的消力池3号导墙施工作业面,机器轰鸣,焊花飞溅,忙而不乱,数十名工人正趁着晴好天气赶进度。

受疫情影响,今年利泽航运枢纽一期工程建设进度较原计划有较大滞后,特别是消力池3号高导墙施工,成为船闸全年围堰防洪度汛的一个重要卡口。”重庆高速航发集团利泽公司副总经理马明生说,前阶段通过参建各方不懈努力,枢纽左岸一期工程建设进度总体较好,但是船闸全年围堰工程与防防洪度汛目标还有一定差距。

为了确保2020年度安全度汛和后续工程建设,项目业主和参建各方共同调整优化了施工工期,把混凝土浇筑细化到每仓每天和每小时,科学调配整合各类资源,保证施工现场设备、材料、人员力量的配置。目前800余名工程建设者日夜奋战施工一线,并将3号高导墙混凝土级配调整为二级配,运用混凝土泵车入仓,既加快了混凝土浇筑速度,又缩短了仓位备仓时间。

我们要全力以赴确保船闸全年围堰在主汛期前达到设计高程,满足防洪度汛条件。”马明生说,为确保利泽枢纽工程度汛安全,他们还编制了防洪度汛应急预案,配置储备了大量救援救灾物品,举行了防洪抢险救援演练。并与长江上游水文局和上游四川境内的梯级枢纽进行衔接沟通,建立了水情汛情信息共享联动机制,为防洪度汛提供了信息保证。

2021年6月船闸工程建成通航

利泽航运枢纽位于重庆合川区大石街道和钱塘镇交汇处,是长江经济带发展战略的重点建设项目,是川渝合作建设重大交通水运工程,是嘉陵江全江渠化的控制性工程,具有航运、发电、防洪、拦砂减淤、生态修复等综合效益,工程概算投资近40亿元。枢纽上与四川省武胜县的桐子壕枢纽相接,下与草街航电枢纽相连,2021年6月船闸工程建成通航,整个工程将于2024年全面完工。

重庆高速航发集团公司董事长刘大川表示,利泽枢纽建成后,多年平均发电量为3.2亿度,有效渠化嘉陵江航道29.7公里,通航条件大幅提升,可顺利通行1000吨级船舶,届时,嘉陵江将成为连接四川和重庆,辐射西北和西南地区,全年畅通的水上高速通道,助力成渝地区双城经济圈建设。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静

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