国网重庆电力：创新激活发展新动能

　　中新网重庆新闻2月5日电(周毅 林熙熙)近日，国网重庆电力圆满完成今冬首次500千伏直流融冰工作，500千伏张隆一、二线路三相全部成功脱冰。“这是该公司第一次在实战中运用直流融冰技术，重庆电网有了应对极端气候的新武器。”国网重庆检修公司运检部刘军介绍道。

　　2017年，国网重庆电力注重青年创新，整合“大数据”资源，推广示范工程，坚持以科技引领变革、创新激活新动能，提速企业新发展。其中，公司重点科技项目完成率100%，获得省部级科技奖励13项，新申请专利149项、授权专利120项、申请海外专利3项。

　　搭建平台   激发青年创造力

　　“‘小块头’测试有通信模块接触不良，请随时准备好应急处置。” 1月8日，国网重庆綦南供电公司青年员工谢一，正对110千伏通惠变电站电网设备进行检查。

　　谢一口中的“小块头”是她所在的应急通信青年创新小组，研制出的“电网通信业务现场智能应急装置”。她说，这个智能小型设备兼容了电力通信网络各种信号，不仅使用便捷，而且还降低了设备成本。

　　青年是企业创新的生力军。国网重庆电力连续三年举办青年创新创意大赛，为青年搭建展示创造能力的大舞台。2017年，国网重庆电力以“信通新技术让电网更智能、企业更智慧”为主题，围绕大数据和云计算应用、物联网和移动互联应用、人工智能和虚拟现实应用三个方向开展青年创新创意项目的发掘、培育和评选。

　　经过选拔，重庆公司从138个项目中，推选出15个项目参加国网公司第三届青年创新创意大赛，其中《一目了然、一生无忧——接地网“CT”云医生》、《小块头，大智慧——电网通信业务现场智能应急装置》斩获金奖和小革新奖，展示了重庆公司青年的创新风采。

　　“虽然比赛很激烈，但看到这么多同龄人展示自己的创造成果，让自己脑洞大开，这样的成长是‘指数级’的。”金奖项目负责人杨勃是一名“90”后， 回忆起参赛经历，仍然十分难忘。

　　杨勃是他们创新团队里年龄最小的成员。“曾经担心不能带领团队，但其他项目成员一直为我鼓励打气，他们的信任让我放开了手脚，把脑海里的创造变成现实。接地网‘CT’云医生项目，已经开始推广，预计每年可减少盲目开挖检查变电站170余座，节约人力成本100万余元。”杨勃感概。

　　国网重庆电力科信部陈珏表示，青年创新创意大赛为青年成长成才搭建了舞台。这在以前，青年创新意识和渠道欠缺，以个人力量实现创新很难，大赛畅通了青年们的创新路径，点燃了他们的创造激情，也为企业发展增添了新的活力。

　　两化融合 整合“大数据”资产

　　1月6日，国网重庆璧山供电公司八塘供电所用电检查人员张亮，在进行台区线损数据分析比对时，发现八塘镇老石村台区线损存在异常情况，随即现场调查，发现客户李某有窃电行为。依靠系统“大数据”对比功能，查处了一起窃电案件。

　　国网重庆电力重视信息化和工业化“两化融合”工作， 2017年重庆电力被列入国家工信部“两化融合”贯标试点单位，确定了提升“一体化电量与线损管理协同管控能力”和“基于电力营销精益化管理的全方位供电服务能力”两个新型能力目标。

　　国网重庆电力科信部常涛介绍，两个新型能力以“一体化电量与线损管理系统”和“营销业务应用系统、营销稽查监控系统”为重点建设为支撑，要切实提升新型能力，关键要盘活已有的“大数据”资产，提升数据共享力。

　　经过近十年的建设，重庆公司SG186工程建设进入3.0时代，在运信息系统113套，信息系统可用率达到99.96%。为了打通数据壁垒，最优调配“大数据”资产，2017年重庆电力加快整合、优化现有公共数据服务组件，完成大数据平台建设，为企业分析决策、实时采集、事务处理等业务应用开发、运行提供了有力支撑。

　　在一体化电量与线损管理系统运行实践中，通过大数据平台，对设备台帐信息、电量数据、电能质量信息的全面归集，实现了线损全过程闭环管理。

　　2017年，通过整合“大数据”，推进“两化融合”两个新型能力建设，国网重庆电力完成22条35千伏、193条10千伏高损线路、14000余个高损台区改造，降低损耗800万千瓦时，增加公司利润约300万元；共查处窃电、违约用电4029件，追补金额3300万元。

　　示范工程  激活山城“共享经济”

　　“电动车用起来比打车便宜，比养车划算。”1月11日，在重庆观音桥大融城分时租赁电动汽车停车网点，12个配备充电桩设备的车位整齐划一。

　　下载“E+租车”APP、提交资料……根据操作提示，用户张欣完成注册用车，整个过程不到3分钟，他对电动汽车的方便经济竖起了大拇指。

　　“山地城市电动汽车分时租赁模式”是国网重庆电力首次牵头承担的国家级科技项目。项目中作为国内首个车、桩一体的“E+租车”分时租赁公共服务平台，经过一年多的运行实践，已实现人、车、桩信息高效整合，出行租用电动车已成为不少山城市民的优选。

　　运营人员王鸿渐介绍，平台借鉴“携程模式”，提供交易平台，用户只需注册一次、提交一次驾驶证照资料，便可自助租赁“E+租车”平台上“盼达用车”、“智道出行”、“EVCARD”三大运营商的10款电动车。

　　除了提升用户体验，解决城市车位资源紧缺，运营企业的分时租赁网点孤岛化外，运营企业成本增加也成为“痛点”，阻滞项目高效运行推进。

　　针对“痛点”，国网重庆电力提出共享分租点的概念，成立重庆市电动汽车分时租赁产业联盟，探讨分租点共建共享多种合作模式。

　　同时，大力整合内部资源，分享企业车位资源；利用充电设施车位资源，开放所有已投建的充电桩信息，运营商可直接利用这部分充电桩设立分租点。发动社会停车资源，开放公共停车场，允许各品牌分时租赁车辆共享停车位资源等。

　　“通过国网重庆公司的努力，扩大的分租点，不仅提高车位资源的利用效率，还帮我们扩大了运营区域，节约了运营成本。”环球车享运营人员陈明广称赞道。

　　目前，“E+租车”分时租赁平台，已广泛应用于重庆市分时租赁行业。其中，平台已接入运营车辆3233辆，建成分时租赁网点589个，其中共享分租点86个，覆盖主城九区和部分区县，激活了山城租车“共享经济”，让市民智能出行更加便捷。