无事故却大堵车 “交通蝴蝶效应”导致“幽灵堵车”

　　▲车车族读者“紫气东来”拍摄的渝澳大桥一带堵车。

　　“从石桥铺到较场口，开车、赶轻轨用了2个小时，到底是啷个回事哦。”昨天上午，重庆晚报车车族读者李小姐反映，平时最多40多分钟的路程她居然用了2个小时。车车族记者又从其他车友处获悉，昨天主城堵车情况明显比平时严重，高峰期至少高出平时一个多小时。车车族记者从交巡警总队获悉，昨天主城并无大的交通事故。至于为什么会堵车，网友称之为“幽灵堵车”。

　　交巡警总队官微民警“重庆李sir”称，昨天渝中区、观音桥商圈、红旗河沟进城，以及个别出城快速路段等多路段确实有堵车现象，主要有3个原因，“一是许多中小学放假，众多家长开车到各学校接孩子；二是许多自驾游爱好者提前出行；三是传统周五的交通就比平时堵。”

　　对于网友们所称的“幽灵堵车”，重庆李sir表示，这仅是车主的一种直观感受，觉得整条公路堵得不行，但车子开过堵点，却没有任何交通事故发生，对这种莫名其妙的堵车现象，“我们警方更愿用交通蝴蝶效应来称谓”，昨天多种因素叠加，“交通蝴蝶效应”就很明显。

　　说起“道路交通蝴蝶效应”，重庆李sir举例说，“在一个路口红绿灯处，一个车子加塞或违章变道，会让下一辆车延迟1~2秒钟启动，第三辆车就会延迟3~5秒，这种‘波动效应’以违章车为基准点，在车子间一辆辆传导下去，到了100个车，有可能延迟近10分钟启动，由此可造成数公里的路段堵塞。”

　　“看似不起眼的一个加塞动作，带来的连锁效应可能会导致系列的交通混乱，而许多车主根本没意识到这点,越是堵车越想插队，这样做只会让路况更为恶化。”重庆李sir表示，造成这种现象的主因有急刹车、强行变道、随意加塞等。

　　重庆晚报记者 代茂增 实习生 冉渝渝 范圣卿