重庆首趟G字头列车开行 商务舱比机票价格还要高
2014年12月31日,重庆北动车所,负责G310次列车的CRH380列车的商务舱,工作人员正在调试视听设备。 首席记者崔力 摄
2015年1月1日,重庆铁路发展史上首趟G字头列车——重庆北至北京西的G310次旅客列车将开行。车次以“G”打头,即是“高速”之意。本报记者在2014年的最后一天,来到成都铁路局重庆车辆段动车检修所,提前打探担任G310次首发任务的CRH380AL型高速动车组。
毫不夸张地说,这是一列高端大气上档次、没有翅膀却能贴地飞行的“地面航班”。
比机票价格还高
商务舱舒适豪华
G310次使用的CRH380AL型动车组与成渝动车、渝利动车使用的CRH1型、2型动车最大不同,是增加了舒适豪华的“商务座”席别。查询12306网站可以知道,G310次的商务座价格为2383元,这比重庆飞北京的全价机票还要高出600多元。
记者在CRH380AL型动车组上发现,商务车厢共设有26个商务座,座椅全部采用真皮材质,座椅间间隔较大,私密性较好,座椅下设有抬升腿部软垫,乘客可将整个座椅调整成水平180度,一下就变成一张舒适的床。除了能够水平调节外,商务舱的座椅还可360度旋转,左右和前后排乘客之间可以面对面聊天。
除了豪华的座椅,商务座还配备了影视娱乐系统,在座位的左手边有一个视频播放器,里面有包括音乐、电影在内的5个专门频道供旅客选择。座位的右手边是一块小桌板,可供乘客使用笔记本电脑或用餐。在商务舱车厢的中部,还设有一个小型的吧台,为商务舱乘客提供咖啡、汽水等饮品。
除了商务座外,G310次票价为1126元的一等座也很舒适,旅客坐下后,腿脚可以伸直,一等座车厢定员56人;票价为767.5元的二等座也较为舒适,靠背角度有24.5度的调整空间,座位下设有电源插座,方便旅客使用手机、笔记本等电子产品,二等座车厢定员85人。
最高速度每小时380公里
高速运行噪音小
据介绍,与CRH1型、2型动车相比,CRH380AL型动车组的持续运行速度可达350公里/小时,最高运行速度可达380公里/小时。CRH380AL型动车组车体编组16节车厢,这与和谐号列车一般编组8节有明显不同,它可以承载更大的运量,全列定员1061人。
另外车头也更“尖”了,以减小运行阻力,高速行驶时犹如一把利刃贴地飞行。它的实际运行速度,要根据铁路线路的质量情况来定。在沪汉蓉铁路上,它的最高运行速度控制在200公里/小时,驶上京广高铁后,行驶速度会飙升至300公里/小时。
据列车有关技术人员介绍,CRH380AL高速动车组的动力,采取了“14节动力车厢 2节拖车车厢”的配备,全列车采用牵引电机为动力,且高速度并不会产生过大的噪音。即使车速达到350公里/小时,车内噪音也小于68分贝,能为乘客提供一个舒适安静的乘车环境。
CRH380AL型高速动车组还拥有定员为38人的超大餐车,提供快餐、饮料及零食供应。
G310次沿途停靠16个车站
G310次经由沪汉蓉铁路、京广高铁运行,沿途停靠长寿北、丰都、恩施、建始、宜昌东、枝江北、荆州、潜江、天门南、汉口、孝感北、郑州东、安阳东、邢台东、石家庄、高碑店东等16个车站,中间站停车时间很短,绝大部分在2—3分钟之间,仅在3座火车站停靠时间较长:恩施站停靠8分钟,宜昌东7分钟,汉口站28分钟。
温馨提示
记者 张珺 实习生 周尤
（重庆 重庆新闻 重庆新闻网 重庆首趟“G”字头列车）