官宣！重庆至黔江的高铁今天开工了
重庆正事儿消息
渝湘高铁重庆至黔江段
今天正式开工
一列开往重庆的高铁列车。新华网发
大约一个月前
国家发改委正式批复
这条高铁的可行性研究报告
媒体曾报道
这将是重庆今年开工的首个高铁项目
如今
这一刻终于来了
渝湘高铁重庆至黔江段
线路经过 重庆站（菜园坝）
渝中区、南岸区、巴南区
南川区、武隆区、彭水县
最后止于 黔江区
渝湘高铁重庆至黔江段将从渝中半岛出发。新华网 李相博 摄
沿途站点包括
重庆、重庆东、巴南惠民、南川北
水江北、武隆南、彭水南、黔江
线路全长 265公里
设计时速 350公里
也就是说
动车 50分钟内 就能跑完全程
项目总投资 535亿元
总建设工期 大约5.5年
预计 2024年 全线建成通车
黔江濯水古镇里的渔民生活。 新华网发
渝东南片区
集 少数民族聚居区、贫困地区
偏远山区 和 革命老区 于一体
也是国家的重点生态功能区
长期以来
交通 是这里发展的最大瓶颈
当地流传的那句俗语
养儿不用教
酉秀黔彭走一遭
背后有着对山大沟深的无奈
渝湘高铁重庆至黔江段沿线生态优美，旅游资源丰富。新华网发
高铁通车后
渝东南地区百姓
到重庆主城走一遭
也就一顿饭的功夫
过去阻碍发展的大山大水
将成为吸引投资观光的好山好水
金佛山、山王坪、仙女山
阿依河、九黎城、小南海
濯水古镇、芭拉湖、蒲花暗河
这些分布高铁沿线的旅游珍珠
将迎来更多坐着动车而来的远方客
在重庆，整装待发的高铁列车。新华网 李相博 摄
对重庆而言
渝湘高铁重庆至黔江段
还意味着将构建起新的对外大通道
未来
因为渝湘高铁重庆至黔江段
至少会在 重庆 和 长沙 两大城市间
将形成高铁和快速铁路的双通道
成渝城市群 与 长株潭城市群 距离大幅缩短
渝湘高铁重庆至黔江段
也是 渝长厦高铁通道 的组成部分
未来将构筑起国家高铁网中的重要一“横”
停靠在重庆北动车所内的高铁列车。新华网 李相博 摄
要知道
渝湘高铁重庆至黔江段
线路地形、地质条件 异常复杂
线路全程桥梁隧道占比高达 94%
线路多次跨越乌江
黄草乌江双线特大桥
彭水乌江双线特大桥
太子坪乌江双线特大桥
都是项目的重要控制性工程
最值得一提的是
渝湘高铁重庆至黔江段
还将在重庆的主城区内
以江底隧道形式下穿长江
用以连接重庆站与重庆东站
这条 江底隧道
不知道会不会是 下一个“网红工程”
多趟高铁列车在重庆蓄势待发。 新华网 李相博 摄
在高铁建设上
重庆可以说起步较晚
截至目前
重庆境内高铁里程仅 492公里
但渝湘高铁重庆至黔江段
有望开启重庆高铁建设的“加速度”
到2020年
重庆要新建 渝湘高铁
渝昆高铁、渝西高铁、兰渝高铁
成渝中线高铁、渝汉高铁 等6个项目
并积极开展 郑万高铁巫溪支线
渝贵高铁 等项目前期工作
重庆将力争到2030年
形成至成都、兰州、西安、郑州
武汉、长沙、贵阳、昆明8个方向
时速250公里及以上的“米”字型高铁网
最后渝湘高铁重庆至黔江段
线路地图了解一下
（建议手机横向观看）
原标题：官宣！重庆至黔江的高铁今天开工了
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
