88岁老兵陈更新： 战斗中他给飞机大炮当导航

导读：“我希望能参加阅兵。”陈更新今年88岁，想当年曾是中国远征军的一名战士。作为抗战战士中的幸存者，这是他长久以来的一个愿望。

你知道吗，70年前，陈更新甚至有机会作为盟军占领军的一员，被派驻日本。

陈更新16岁加入远征军

重庆晨报永川读本记者 张梁 报道

“那时读不了书。”陈更新今年88岁，原籍合川太和镇。

1944年，陈更新16岁，初二。抗战期间国土大半沦丧，西南地区因为中国军队依托地理优势顽强抵抗，得以成为坚持抗战的依托。

尽管太和镇和重庆主城有相当一段距离，可日机轰炸重庆时，也不忘顺带着到合川扔几颗炸弹。陈更新说，那时自己三天两头都在跑警报，最久的一次，空袭警报连续七天七夜都没有解除，他们只能一直在野外待着。

大约是在这一年9月，一位叫杨光宇的同学跑来告诉陈更新，政府号召十万知识青年参加远征军，去印度学习先进军事技术。陈更新和几个同学背着父母报了名，成为远征军的一员。

根据当时的政策，在校学生本不用服兵役。过了几天，镇里组织了欢送会，这个学校共有五个学生报名参军。同学们身上挂满了红绸，送行的人鸣锣开道，送出了场口，直往合川县城集中。

两天后，全县共有八十多人报名，一起乘船来到重庆。陈更新被编入远征军重庆教导第三团十二连。

每走一处他们都深受欢迎

进入远征军部队，陈更新领到了特制军装，比以前其他部队军装质量都要好。连长是来自中央军官学校的学员，专门接送士兵去印度。

过了几天，驻地操场上停满了三四十辆货车，两边贴满了欢送标语。第二天一早，陈更新和部队出发到成都，再乘飞机去印度。

车队离开重庆时，沿途两边站满自发来送行的人群。汽车在人群中缓缓行驶，陈更新还记得，“各种水果、花生、糖果、包子、馒头向我们车上抛来，像下雨一样。”整个车队从重庆到成都走了三天，每经过一座县以上的城市，地方政府学校都组织很热情的欢迎送仪式。

士兵们在新津机场登上飞机，穿过喜玛拉雅山时，陈更新从机窗向下看，日光反射下地面有点点繁星在发光，那是以前失事飞机的残骸。

作战中他负责找敌军阵地

飞机抵达印度。一辆大卡车拉走士兵，下车后一个美军士兵说着一口不通顺的中文。

过了几天，驻印陆军新编第一军派车将这一批士兵接走，陈更新被编入新一军干部教导总队学生第七队，在孟公开始了入伍训练。

陈更新先后参加了进攻密支那、八莫等地的战斗。在密支那，陈更新被分到重炮营特务排任副班长，每天站岗、放哨，负责阵地的警卫工作。密支当时已经被远征军包围，日军仍很顽固，火车站被两军反复争夺，几次易手。

38师114团担任火车站主攻任务，重炮营负责支援，有时也会遇到突发的险情。一天陈更新和班长石绍友一齐担任警戒，一发炮弹呼啸而来，声音刺耳。班长大喊一声不好，将陈更新推倒在战壕。

八莫是缅北重镇，日军修筑了坚固防御工事，摆出一副决战架势。陈更新所在部队奉命向八莫出发，他作为班长又分到重炮营，除了代班巡逻外，还协助重炮营观测员欧阳擀，去前方勘查敌人阵地位置，给重炮营确定目标。

进攻开始这天，天刚刚亮，二三十架盟军飞机轮番朝敌人阵地上投弹、扫射，经过大约两个多小时轰炸，整个5338高地被一大团浓烟和尘土包围。

紧接着炮兵营一百多门大炮向高地开火，炮弹如雨下，平均每平方米就有三发炮弹。除了个别的射击口，日军阵地上已经没了枪声。装甲车上去清扫后，步兵冲上敌人阵地一个地堡一个地堡地搜索。

1945年8月15日，日本宣布投降。这天晚上，陈更新彻夜未眠。

他是永川运输行业创始人之一

同年10月，陈更新所在部队奉命回国，先后驻扎云南、广西、广东等地。

曾经有资料称，二战结束后，中国曾有机会向日本派遣占领军。陈更新证实了此事。作为当时中国装备最好、战斗力最强的一支部队，当时的国民党政府曾有意将陈更新所在的新一军，作为盟军占领军的一部分送到日本。

部队驻广东期间，陈更新和战友们就一直风闻部队将派往日本冲绳。

一天，部队奉命开拔，在船上待了几天几夜后，靠岸才发现，他们抵达的地点不是日本，而是秦皇岛。

内战爆发后，国民党政府放弃了在日本驻军的计划，将自己战斗力最强的几支部队投入国内战场。

1948年，陈更新所在部队被解放军围困于长春，后国民党第一兵团司令郑栋国率军起义，他成为解放军的一员。

1951年，陈更新随部队到黑龙江省鸽岗国营宝泉岭机械农场参加军垦，在农场担任机械、油料管理员。1954年，他转业回老家合川，考入当时西康省运输公司行车第一保养场担任驾驶员，1959年调到四川省永川汽车二十五队当驾驶员直到退休。

和本报上期报道的远征军老兵朱一南一样，他是永川运输行业最早的一批创始人之一。

2009年10月，作为参加解放战争的一员，陈更新被授予中共重庆市委、重庆人民政府颁发的“庆祝中华人民共和国成立60周年”纪念章。