不得了！这个80后重庆崽儿参与研发C919
今日14时01分，我国首款自主设计研发、具有国际主流水准的国产大型客机C919飞上天空，在上海浦东国际机场，无数人见证了这个历史性时刻。15时28分，C919顺利完成预定试飞科目，安全返航着陆。慢新闻-重庆晚报记者获悉，在参与研制的2000余名工程师当中，有一名80后，今年31岁的工程师何舒培就是重庆人。C919国产大飞机首飞成功意味着什么？何时投入商业飞行？何舒培在前方为慢新闻读者解读。C919寓意天长地久载客量190人何舒培介绍，本次首飞的巡航高度约为3000米，巡航速度约为300公里/小时，首飞的是原型机，被内部称为“10101架机”。而C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简写，其中“C”也代表中国英文名称“CHINA”，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个数字9寓意“天长地久”，后面两个数字“1、9”寓意该客机最大载客量190人。比波音737空客A320更环保更省油
C919与波音737与空客A320系列客机相比，性能上有什么区别？何舒培说，外形不仔细看挺相近，其实在机翼形状和整体气动布局上并不同。“C919拥有我国完全自主知识产权，凝聚了国内最优秀的航空设计人才和工程人才，研制人员共规划上百项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动控制技术等，相对波音和空客，更经济环保，更省油。”何舒培说，不过在零部件采集上，国内外供应商都有参与，这架原型机造价可以说是天价。商业运行可能在3年后下次试飞在西安“C919首飞的成功，是我国民航工业一个巨大里程碑，对于我国民机产业发展、基础工业实力提升具有深远意义。”何舒培透露，首飞成功不代表试飞过程的结束，而是一个开始。接下来试飞工作按照国际试航标准一步一步参与测试，下一步转场西安阎良试飞场，商业运行可能在3年后。他是重庆崽儿从小就是航空迷
慢新闻-重庆晚报记者了解到，在参与研制的2000余名国内航空界顶尖工程师里，编制飞行手册的重庆工程师就何舒培一个人。“研制人员大部分年龄集中在32—37岁，都是国内各航空航天专业的佼佼者，以及从英美航空院校留学回国的精英。”何舒培说，他入职中国商飞公司，负责C919飞行手册编制工作已经2年，飞行手册是飞机正常运行的保障，一旦突发紧急情况、遇险时，飞行手册是飞行人员第一手应急参考，同时，飞行手册也是取得特许飞行证的重要文件。慢新闻-重庆晚报记者了解到，何舒培是渝中区人，中学就读于巴蜀中学，大学毕业于英国克莱菲尔德大学飞机设计专业，已获得飞行执照，大学期间就是央视军事频道的特约军事评论员。“我爸爸是数学老师，也是航空迷，我们两个人都喜欢组装战斗机模型。小时候爸爸第一次抱我去河边看飞机，我觉得开飞机的人好提劲。后来和爸爸一起看航空书籍，中学上课的时候也偷偷看。”何舒培没想到，他最终实现了自己小时候心中的航空梦。链接C919多处构件来自渝企据悉，C919国产大型客机身上30个规格、600余件铝合金关键结构件，出自渝企西南铝铝材，并且这家企业是国内唯一一家为首架大飞机提供铝材的企业，主要用在机翼、机翼活动面、机身中央翼等起落架部分。
慢新闻-重庆晚报首席记者 文 李琅 受访者供图
原标题：慢新闻 | 这个80后重庆崽儿参与研发C919 他在前方为慢新闻读者揭秘
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