重庆率先建成跨区域生活垃圾二次转运站 可日运3千吨

28.08.2015  13:38

  重庆市率先建成跨区域生活垃圾二次转运站,目前日转运规模达3000吨。 首席记者 李文科 摄

  试运行的巴南界石垃圾二次转运站承接了九龙坡、大渡口、巴南的所有生活垃圾。 首席记者 李文科 摄

   重庆主城区每天有近7000吨生活垃圾,若这7000吨生活垃圾都在马路上长途运送,得有多臭。记者今(27)日从重庆市环卫集团获悉,重庆市率先建成跨区域生活垃圾二次转运站,目前日转运规模达3000吨。

   九龙坡大渡口巴南所有生活垃圾在此二次中转

   重庆市固体废物运输公司董事长张勇介绍,主城区每天有近7000吨生活垃圾,这些生活垃圾最终的归宿有三个地方:同兴焚烧厂、丰盛焚烧厂和长生桥填埋场。像九龙坡白市驿的垃圾若运到丰盛焚烧厂焚烧单边距离就达百公里。“重庆路窄弯多坡陡,百公里的垃圾运输,若密闭不好,臭味外溢、污水泄露都会造成环境污染。”为解决垃圾长途运输问题,2012年巴南界石垃圾二次转运站动工修建,去年底投入试运行。

   试运行的界石垃圾二次转运站承接了九龙坡、大渡口、巴南的所有生活垃圾,渝中、南岸的部分生活垃圾,它也成为了全国首座跨区域生活垃圾二次转运站。每天共有3000吨左右的生活垃圾运输至此,然后再经多次压缩,由具备污水渗透液收集功能的车辆统一运至丰盛焚烧厂焚烧。

   二次中转运输车是普通垃圾车运力的3倍

   记者今日走进界石垃圾二次转运站大门,宽敞的院坝中到处是鲜花和各种绿色植物,若不是往来的垃圾车辆,很难知道这里就是全国规模最大的环保型垃圾二次转运站。工作人员告诉记者,垃圾站之所以没有气味,是因为所有操作均在全密闭室内进行。

   记者看到一辆从九龙坡区的垃圾车开到此处后,首先在地秤上称重,然后车间大门自动打开,垃圾车行至倾倒垃圾点时,又一道卷帘门自动打开,垃圾倒完,卷帘门立即自动关闭。“此时,垃圾会在里面被多次挤压,然后装进集装箱中。”工作人员介绍,每个集装箱装满30吨垃圾后,会进行清洗,然后由比普通垃圾车多3倍运力,且具备污水渗透液收集功能的专用车辆运至丰盛焚烧厂焚烧。“这意味着每天减少200车次垃圾运输车穿过主城核心区。”张勇说,建一座界石垃圾二次转运站可少建中小型转运站30座,并完全避免了以往垃圾运输车“抛、冒、洒、漏”的旧现象。

   记者还从重庆环卫集团获悉,目前重庆正在规划建设走马和夏家坝两座垃圾二次中转站,预计年内会开工。(记者 张畅)

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