开达经济圈:重庆开州港一期今年投用 或纳入开放口岸

　　 随着万达高速开开段今（4）日正式通车，记者从万达高速开开段通车新闻发布会上获悉，开县从去年7月开始筹建的开州港也将于今年年内投入运营，彻底实现水陆联运，并有望在十三五规划中，将开州港纳入开放口岸计划。

　　 “水运长江水域吨公里运输成本为2.5分，公路运输成本4.5角，铁路运输成本约为1.4角。”开县发改委相关负责人告诉记者，“开州港一期建成后，通过开开高速路，将彻底实现水陆联运，川东北、陕西南地区的物资经过达州进入开县，通过开州港，可直接运往武汉、宜昌乃至上海等地，实现通江达海。”

　　 据开县商务局负责人介绍，据他们调查，开州港是川东北、陕西南、渝东北最近的一个港口。目前，物资想要出口主要通过公路、铁路，或者通过万州港。开州港建成后，将形成开达经济圈，届时，包括成都等地的物资均可以经过达州运往开县，再通过开州港出口，极大的降低了运输成本。

　　 开县发改委相关负责人表示，开州港距离长江水道仅53公里，建成后将促进开县融入长江经济带，对开县的经济发展是质的飞跃。此外，达州、平昌、巴中、万源等川东北地区均没有开放口岸，开县政府将争取在十三五规划中将开州港纳为开放口岸，为未来开县开放型经济打下基础。

　　 目前开州港一期正在建设中，工程计划总投资约为4.7亿元人民币，建成后通航能力可达到一千吨到三千吨，预计今年年内即可投入运营。（记者 陈俊帆）