“刷脸”通关、自助托运……来看T3A航站楼的“黑科技”
采集指纹，扫描面部，自动放行——这样的高科技运用，像不像好莱坞大片里的场景。
现在，这样的高科技被运用到我市即将投用的T3A航站楼。
今后，旅客在T3A航站楼不仅可自助值机、自助托运行李，还可以“刷脸”自助通关……是不是很酷啊！
被称为“智慧航站楼”的T3A绝不是浪得虚名。小智就为你独家解密航站楼的 “黑科技”。
“黑科技”一：首次采用RFID系统
人已下飞机，但行李却左等右等都不来，原来是行李“走丢”了！
可是，行李为什么会走丢呢？
过去的行李分拣，都是依靠条形码技术。也就是说，这件行李“坐”哪个航班、飞去哪儿，都是由条形码决定。
但条形码的综合识别率只能达到95%，会产生部分行李无法识别的问题，机场只能借助人工来完成分拣。在这个过程中，就容易产生行李提取等待时间过长、行李丢失等问题。
为此，T3A航站楼在国内首次采用行李分拣RFID（无线射频识别）系统，该系统的行李综合识别率为99.5%，基本上不用担心行李走丢啦。
T3楼行李提取岛
自助值机，很多旅客都知道。但自助托运行李，你多半没有尝试过，更不用说自助“刷脸”通关了！因为目前重庆机场使用的T1、T2航站楼都没有啊！
即将投用的T3A航站楼，在国内机场中率先采用32台自助行李值机设备，旅客可一站式自助完成值机和行李托运，提高旅客登机手续办理效率。
今后，旅客可以在家中完成值机、选座、获取登机牌；到机场托运行李时，只需在自助行李交运柜台，刷身份证或登机牌自助打印行李条、交运行李、领取行李凭证，就可以去登机了！
出入境通关时，旅客也可以选择自助查验通道，查验系统会扫描旅客护照，采集旅客指纹、面相等生物信息。
然后系统自动进行对比，完成后自动放行，实现快速通关。
“黑科技”三：APP带路不走弯路
即将投用的T3A航站楼，有30个足球场那么大。
这么大，迷路了怎么办？
别担心，重庆机场会推出一款手机APP，为航站楼内的旅客提供定位服务。
旅客可通过手机，查看机场室内的电子地图，安检口、值机柜台、自助值机处等各种服务设施在地图上一目了然。
通过“智能路径引导”，系统还会根据旅客当前位置和目的地计算出最近的路径，并提供实时的步行引导服务。
例如，旅客在办理完值机手续后，系统将为旅客自动计算出一条从当前位置到安检口、登机口的最近路径，以减少旅客在机场内寻找服务设施的时间，避免误机。
同时，旅客还可以在APP上了解候机楼内商铺的打折信息，利用候机时间“捡趴活”。
“黑科技”四：视频车牌识别技术
匆匆忙忙停好车，出去办事，回到车库就懵了！
车库那么大，我的车到底在哪里？
T3A航站楼综合交通枢纽停车场，有4000余个社会停车位，小智感觉好可怖！
不过，不用担心。该停车场采用了视频车牌识别技术，每个摄像头监控2-3个车位，对进入每个车位的车牌进行识别，实现车辆的停车引导和精确定位。
车主寻车时，只需在查询终端上直接刷卡或输入车牌号，即可得到车辆的位置指引。通过该系统，帮助车主快速停车和寻车，提升机场智慧化水平。
“黑科技”五：全数字化视频监控
航站楼的运行安全，与每一名旅客息息相关。
小智了解到，T3A航站楼采用了全数字化视频监控（报警）系统，前端4800多个数字摄像机覆盖航站楼、GTC、ITC以及场区各配套单体建筑区域，实现全数字化视频监控。
同时，重庆机场还开发了移动视频监控系统，授权用户可以使用手机进行视频监控。
为确保监控无死角，T3A航站楼采用大场景拼接技术，将值机大厅、国内安检候检区等同一轴向位置的多台高清固定摄像机图像实时进行剪切和无缝拼接，在单一画面中实现对整体区域的全局监控，形成一幅完整的空间画面，工作人员无需再调看多个摄像机的图像查看大场景，以实现全景无缝监控全覆盖。
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