重庆珍档 | 那些年,重庆江面和河滩上的机场

18.07.2021  22:51

重庆发布消息,日前,成渝地区世界级机场群建设调研座谈会、重庆新机场选址报告评审总结会接连在渝召开,新机场选址踏勘工作开始进行,这意味着重庆新机场选址工作取得实质性进展,也意味着成渝地区共建世界级机场群工作迅速推进。

你知道

在上世纪重庆有许多

建在水上和河滩上的机场吗?

你知道洪崖洞前的江面

也曾起降民航航班吗?

山与城》第87期

带你一起去揭秘

见证“重庆谈判

长江滩涂上,曾有个九龙坡机场

1945年8月28日,毛泽东、周恩来一行乘坐的军用飞机在重庆九龙坡机场着陆。头戴灰色拿破仑帽、身着中山装的毛泽东走出机舱,并向在场的人们挥手致意。

这是一件轰动国内外的大事,受到舆论的热烈赞誉。诗人柳亚子赋诗,称颂毛泽东的这一行动是“弥天大勇”。建于长江之滨的九龙坡机场,也因此成为了“重庆谈判”的重要历史见证。

据了解,九龙坡机场建在长江边一片平坦的滩涂上,这是山城里少见的平地。机场于1940年投用,拥有长900米、宽25米的滑行道,大小停机坪8个,停机坪面积约6000平方米的机场,把重庆与众多国际国内城市连接到一起。

1950年,九龙坡机场停用,也正是这一年,新中国第一条铁路成渝铁路开工,九龙坡火车站(即火车南站)选址于机场旧址上。1952年7月1日,这里始发了重庆开往成都的第一列火车,自此,九龙坡机场带着灿烂的瞬间成为历史,开始了新的生命。

九龙坡机场原址(资料图)。唐浩  摄

万州聚鱼沱

民航航班的重要航站

现在乘坐飞机,常需要坐摆渡车,但在上世纪初期,真的需要摆渡才行。”重庆知名文化学者、《川江词典》作者陶灵介绍,当年重庆受地理条件所限,许多机场只能建立在水上或者河滩上。

“《万县地区交通志》记载,1930年6月10日12点15分,一架小飞机降落在万县(现万州区)城下的聚鱼沱江面,机身下装有两只大浮筒,这架美制洛宁(Loening)水陆两用飞机名字叫‘万县’号。”陶灵介绍,当时飞机上共有5位乘客,分别是中国航空公司副董事长班德,航空组副组长聂开一和工程师曾桐,飞行员安烈生、万福。

聚鱼沱水上机场。万州区委宣传部供图

早上7点,他们从武汉起飞,进行考察飞行,拟开辟汉(武汉)渝(重庆)航班。

由于飞机停在水上,就只能用木划子(小木船)划到小飞机跟前,把他们接上岸。”陶灵介绍,聚鱼沱内水流平缓,江面开阔,是水陆飞机理想的起降水面。

1931年6月18日,中国航空公司派出工程师在聚鱼沱安置无线导航设备,随着聚鱼沱水上机场的设立和汉渝航线开通,四川乃至重庆也第一次有了民航航班,“由于当时飞机飞行航程距离较短,聚鱼沱水上机场也作为一个重要航站,为往来飞机提供补给。

三峡库区蓄水后,曾经的聚鱼沱水上机场水面已成平湖。陶灵  摄

珊瑚坝机场 建成前

重庆曾有个 菜园坝水上机场

史料显示,重庆1930年已建有广阳坝机场。但从广阳坝到市区颇有距离,走水路为逆流上行,约23公里。从陆上入城,公路要翻过南山,到达海棠溪码头后再坐渡船过江,交通较为不便。

1931年10月11日,‘万县’号水陆飞机在城区菜园坝江面降落,之后这片靠近市区的水域也被辟为水上机场,成了汉渝航班的终点。”陶灵讲到。

中国近代机场建设史》中记载,中国航空公司当时在珊瑚坝南面长江主航道上(今长江大桥略靠上游水域)设立了水上机场,供汉渝航线上的水上飞机起降。水陆飞机降落停泊江心,客货必须由木划子接下来转上岸。岸上的客货登机,也需由木划子送到飞机上。

千厮门水上机场VS碛坝机场

洪崖洞外的江面曾有两个机场

1933年,重庆珊瑚坝机场开建。

重庆港史》等文献记载,在此之前,因为航班众多,除了菜园坝水上机场可以起降航班外,还有两个分别建在水面和碛坝上的机场也在投用。这两个机场即千厮门水上机场和碛坝机场。

千厮门对岸嘉陵江边裸露的沙坝,20世纪30年代初曾作过临时机场。陶灵 摄

陶灵介绍,根据现场踏勘,千厮门外的嘉陵江水面较宽,当时临时被选作了水上飞机机场。

但千厮门附近的嘉陵江水面比长江窄得多,码头相连,航道繁忙,若遇到枯水季节,飞机又不能起降。

于是,在千厮门水上机场旁边又出现了另一个临时机场,即金沙碛机场(又名碛坝机场)。在千厮门对岸,靠近江北嘴江畔,这条长2公里多,最宽约300米的沙坝名为金沙碛(江流减缓,沙石淤积成坝,汛期没于江中,枯水时裸露,川江上称“”),所以机场也因此而得名。

这两个机场因使用季节的不同,在当时被交替使用。直到1934年初,珊瑚坝机场竣工,各航线航班由此起降,菜园坝水上机场、千厮门水上机场和金沙碛机场才真正结束使命。”陶灵表示,尽管这些水上临时机场前后各使用不过几月至两年不等,时间较短,但在重庆乃至中国民航发展史上,仍是不可磨灭的一痕。

重庆北碚

嘉陵江上建起中国第一个滑翔机场

滑翔运动是抗战时期兴起的一项国防体育运动。你可知道这项运动的重要发源地之一,就在重庆北碚的嘉陵江上?

据北碚区博物馆资料显示,1941年4月4日,中国滑翔总会在重庆成立,目的是培养初级飞行员和增强国人体质,尤其是提倡青年人加强锻炼。

抗战时期许多青年学生云集北碚,因此滑翔总会把推行滑翔运动的重点也放在了北碚。1941年6月起,先后几度派人勘察地形,最后选定在北碚火焰山下的嘉陵江河滩作为机场场址。

修建于北碚的滑翔机机场。北碚区博物馆供图

1942年2月15日,中国第一个滑翔机场正式诞生。滑翔机沙滩机场跑道长400米、宽100米,并建有停机坪和一座高15米的初级滑翔台。此后,为进行高级滑翔训练,中国滑翔总会北碚滑翔站又在嘉陵江对岸的飞蛾山修建高级滑翔台,与沙滩机场垂直高度约350米,水平距离2500余米,为滑翔训练提供了良好的场地硬件。

北碚区博物馆工作人员介绍。这里的滑翔运动曾多次开创了中国滑翔运动史上第一的记录。

●1943年3月12日,北碚滑翔机场举行了中国第一架双座滑翔机的试飞表演。

●1943年8月22日,中国第一座高级滑翔台进行了首次高山高级滑翔试飞,一架高级滑翔机弹射升空后,在空中滑翔了7分20秒,飞经黄桷镇、复旦大学、东阳镇上空,然后越过嘉陵江,折返滑翔机场安全降落,试飞获得圆满成功。

1942年2月15日,中国第一个滑翔机场正式诞生。北碚区博物馆供图

参考文献:

中国近代机场建设史》《重庆港史》《万县地区交通志》《川游漫记》《川江烟波录》《重庆市市中区志》《抗战时期的北碚》等

原标题:山与城丨那些年,重庆江面和河滩上的机场

【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源:上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视”等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题,请 联系上游

举报
连日暴雨叠加上游来水 长江嘉陵江重庆段迎来新一轮大幅涨水
新华社消息,记者17日从重庆市防汛抗旱指挥部了解到,重庆晨网