永川朱沱渡口边 最后的渡船

21.08.2017  07:45

徐德华站在渡口边。

永川朱沱渡口边,一艘铁船停靠在长江边,已经报废,大半个船身浸泡在江水里。

几十年来,它们载着的朱沱、松溉的人们驶向长江的对面——江津。如今,交通四通八达,渡船的使命走到了终点。

108,109两艘渡船停摆了

这一艘叫永川108,是松溉的渡船,那一艘叫永川109,是朱沱的渡船。”渡口边,朱沱渡船员工徐德华指着这两艘渡船说,“因为停渡了,我们要把这两艘渡船拆毁。

2006年,徐德华来到永川109上做轮机维护。如今,60多岁的他已工作11年。

今年五月,渡船停渡,徐德华下岗,永川109的船长也转行,在朱沱镇开餐厅。

对面江津三个村子的人过来,这边朱沱的人过去,一两万人都坐这个渡船过江。”徐德华回忆着渡船未停渡前的情形,微笑着。

上午4班船,下午3班船,每天早上6点过,永川109便鸣笛载客。

平时7班船,赶集、过年过节,便不按照班次开船,永川109停在岸边,满载就开船,左右不过七八分钟的时间,便将满满一船的乘客载到对岸。

交通方式多了坐船的少了

82岁的蒲先生是江津人,家安在了朱沱,已经坐了近70年渡船。

现在停渡了,是因为交通方式多了,坐船的人少了。”蒲先生说,但是还是挺怀念渡船的。

像蒲先生这样的念旧的人,还有很多,有的是永川朱沱人,娶了江津媳妇;有的是江津人,在朱沱工作……

6元钱,15分钟,坐着永川109在两岸之间走一个来回,留下的是一段美好的记忆。

永川109停渡后,要从朱沱到江津,大多数人选择坐大巴车。但是,留在他们心中,最有味道的交通方式,可能还是渡船吧。

上游新闻-重庆晨报记者 燕勇 见习记者 陈滢云

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