永川第一批公交司机只有20个 这一路，他们有话说……

作为永川第一批公交司机，张继忠（最右）对公交有着特殊的感情。

原永川县公共汽车站。

那个年代，小朋友对坐公交充满羡慕

关于公交的故事很多，这其中，更多的是感情

永川公交24年，市民集体追溯自己与公交车的当年故事

因为没有电话联系汽车站，乘客曾推公交起步

时间回到1991年，那时永川最繁华的地带是大南门到玉屏一带，人们赶集购物定会来到这里。永川撤县建市，10台重庆牌中巴车空降到永川，编号从40-49。

1991年持照上岗的张继忠师傅，兴高采烈地坐上46号车，往返在大南门到丝厂的这一条线上，开启了他的公交驾驶生涯。而至今仍记忆犹新的画面竟是那一车人推着公交车起步的画面。

出生于1968年的张继忠，是土生土长的永川人。与公交车结缘，得从他参加工作说起，18岁毕业后，进入永川公共汽车站，在永川到九龙的班线车上当售票员。“一个男子汉肯定不能一辈子当售票员噻，我就去读了驾校。”

长达8个月的闭门培训，拿到了大货车驾驶证（即A1），再经过一年的实习期，他顺利回到永川公共汽车站担任公交车驾驶员一职。“一辆车两个驾驶员轮班，全永川只有20个。”张继忠说，20世纪90年代的公交车驾驶员一职可遥不可及，因为学习驾照的费用上万，还有很多其他的任职条件。

“还记得第一次坐上46号公交车的驾驶室，激动得很哟，车上还有一个售票员。”张继忠回忆，公交车前方写着公共汽车4个红色醒目大字，车头戴着大红花，早上7点从大南门出发，晚上7点收班，单程需要十到二十分钟。两个驾驶员两个售票员半天轮换。

在永川公交公共起步的时候，车辆的质量和路况都不比现在，张继忠就常常遇到公交车在路上抛锚。“我记得第一次抛锚，是车开到原二院（现重医附属永川医院）的时候，靠边停车后，就熄火了。”张继忠回忆起来，过去的情景仍历历在目，第一次遇到意外情况的他很是慌乱，想着这一车的乘客，他不知该怎么处理。

那时没有电话，也无法联系到公共汽车站，就在他彷徨无助时。个别对车况熟悉的乘客主动提议：走，下去推车！于是一众十多名乘客集体下车，推着车走。张继忠挂好挡位，最终顺利重新发动。张继忠说，如今每当遇到乘客与驾驶员发生争执时，他总能回想起那时温馨的画面。

公交车在一步一步的发展，线路也越来越多。1998年，张继忠回到永川公交公司，任64号公交车驾驶员，开大安方向公交。

有一次，当公车开到大涧口时，张继忠和乘客们见证了一辆桑塔纳撞上一颗大树的车祸事故。当时，张继忠所驾驶的64号车上有十多名乘客，经车上乘客同意。张继忠立即将公交车靠边，同车上乘客一道查看伤员伤情,将两人从车内救出。”张继忠说，救出的伤者昏迷不醒，他立即在征得乘客同意后，将乘客转给下一辆公交车，和几名乘客一起护送伤者去医院。

后来，张继忠因个人原因离开了公交公司，2006年，他再次回任原职，担任107公交车驾驶员。这一次回来，张继忠切身感受到公交车的变化，车身变长，车内空间也大了许多，就连公路也平坦开阔。

2012年，张继忠担任起公司安全科科长一职。虽辗转离开几次，但一元手撕票，以及与乘客们简单又温暖的画面，却永远留在了他的记忆里。

202公交上第一次给老奶奶让座，那种荣耀至今都记得

今年24岁的小婉，是土生土长的永川人，与公交车同岁。儿时的她，坐在爸爸自行车的后座上，对开车坐车无比向往。而今，街上车水马龙，她家里也有了轿车，但公交车带给她的更多是人情味和成长的记忆。

小婉出生那年，永川正式开通了公交车。在她的记忆里，公交车伴着自己长大。小婉10岁生日那天，她第一次和同学一起乘坐了公交车。

“妈妈给了我10块零花钱，我终于可以去坐一次公交车了，那天我在202公交上给一位老婆婆让了座位。”小婉说，让座后得到老婆婆的表扬，那一刻的荣耀感至今仍深深地刻在她的记忆深处。

对于每天必须坐爸爸自行车回家的小婉，独立乘坐公交车是一件再快乐不过的事情。带着满满的好奇心，上小学的小婉不会放过任何坐公交车的机会。“其实家离学校不远，走路15分钟。”小婉说，那时的红旗小学是现在的梅西广场，小婉家住原养路段（现豪都步行街），但她宁愿省下每天两块的早饭钱，也要拿5角去坐公交。

到了初中，萱花中学离家10分钟路程，间隔一个公交车站，确实没有坐公交车的必要，她也开始骑自行车上学。

等到了高中，在永中就读的她再次坐公交车上下学，她忽然发现公交车变得更高级。“为了坐公交车，跟同学聊天，我都要多坐三个站再走回家。”小婉说，每天放学第一件事就是冲出校门，帮同学们占公交位置。

小婉上大学去了外地，每次回永川，她都会发现公交车变化了一些，有空调了、换新车了、无人售票了……

“这种感觉是其他任何交通方式都替代不了的，走走停停、上上下下。”小婉说。

    102公交，让他每天可与老友酌茶言欢

早上从荷塘月色小区出发，坐上102公交，驶往川剧团，今年81岁的王其慎往返在这条公交线上8年，只因贪念与老友们的酌茶言欢。

王其慎每天早上7点准时出门，到川剧团和老友们一起喝茶、摆龙门阵，上午10点多提着菜篮去跳蹬河市场，购置家人一天所需，再坐上102，在11点半以前返回家中。

8年前，王其慎还住在五板桥，退休后的他闲不住，在川剧团附近结交了一群志同道合的茶友，每天总要跟茶友们聚上一聚。那时候，他还不需要乘坐公交车，步行500米即可。他说，永川不大，不赶时间一般不坐公交车。

当决定在新区买房的时候，王其慎一家率先将交通纳入了考虑范畴。当王其慎得知102的起点站是荷塘月色小区，便买下该小区住房。

据王其慎回忆，102路公交车最早的起点站是荷塘月色，调度室设在荷塘月色，终点站为财政局，正好经过川剧团公交站。

王其慎说，初次乘坐102路公交车，除了上学和上班时间，其他时间段的乘客很少。而今，公交车大多数时候都满座。

在这条公交线路上，王其慎看着公交车换了一批又一批，乘客走了一个又一个，但在变中，也有一些不变。公交车是一个城市的名片，在公交车上给老年人让座，已经成为一种礼仪习惯。王其慎说，给自己让座的年轻人很多，他收获了不少的温暖和关爱。