江津与广西防城港跨区域合作示范项目启动 将打造中国西部东盟商品、农副产品分拨中心
越南火龙果5.8元/斤，泰国龙眼8元/斤，海鲜自助火锅39元/人……这几天，江津掀起了一股“东盟热”。上千种东盟水果、海鲜、日用品汇聚江津，每天吸引数万市民前往“捡 和”。
11月30日，重庆江津—广西防城港跨区域合作示范项目在江津启动。
这是江津区积极参与中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”建设的最新体现，也是江津对外开放的一次重大突破。
未来，江津将着力打造中国西部（重庆）东盟商品、农副产品分拨中心和重庆五金机电产品出口东盟的集采中心。
重庆江津与广西防城港签订跨区域合作系列协议。
江津与防城港50天“千里联姻”
11月30日上午，在重庆江津综合保税区举行的“重庆江津—广西防城港跨区域合作示范项目系列活动启动仪式”上，一辆辆满载东盟水果、海产品的冷链物流货柜车，从广西防城港抵达重庆江津。
这批东盟货品随即被分拨发往西南地区最大的农贸城——江津双福国际农贸城，并由此进入重庆及周边城市的千家万户。
在随后开展的“重庆江津—广西防城港物流公路班车”发车仪式上，一辆辆满载江津五金机电、汽摩零部件等商品的公路货运班车，也正式往广西方向发车。这批江津货物将沿着中新（重庆）战略性互联互通示范项目“国际陆海贸易新通道”直通广西，不日就将走进东南亚多个国家。
“这是江津区积极参与中新（重庆）战略性互联互通示范项目‘国际陆海贸易新通道’建设的最新体现。”江津区区长谭庆表示，为深入贯彻“一带一路”倡议和长江经济带发展战略，全面落实习近平总书记进博会重要讲话精神、中国－东盟合作提质升级重要安排和渝桂合作打造中新互联互通陆海贸易新通道重要部署，推进江津对外开放走深走实，江津提出建设中国西部（重庆）东盟商品、农副产品分拨中心的构想，得到市政府鼎力支持，并纳入中新互联互通项目的示范性重点项目。
从10月11日起，重庆市商务委、市中新管理局、江津区政府及相关企业多次到防城港考察对接，广西自治区商务厅、防城港市政府领导带队到江津回访调研，双方实现了“周周有对接，天天有联系”。
经过50天密切而深入的对接，江津与防城港这两个相隔千里的地区，已经在果品海产冷链经济、招商引资、旅游开发等方面达成多项合作共识。
由此，11月30日，重庆江津—广西防城港跨区域合作示范项目正式启动。
整装待发的重庆江津－广西防城港公路班车。
双方将重点在七个方面加强合作
11月30日至12月2日期间，重庆江津与广西防城港开展七项跨区域合作示范项目系列活动。
重庆—东盟商品（五金机电）出口集采中心启动，重庆—东盟水果海产直销中心开市，首届重庆—东盟商品交易洽谈会举行，2018年东盟水果海鲜节暨东盟特色商品展销会举办，江津区—防城港市特色旅游团对发……
未来，江津和防城港的合作，还将带来更多的精彩和惊喜。根据双方签订的合作协议，江津区和防城港市将重点在以下七个方面加强合作。
开展通道建设合作。共同打造重庆江津乃至中国西部地区经广西北部湾（防城港）连接东盟的时间最短、价格最优、服务最好的国际陆海贸易新通道，把江津建成西部地区冷链枢纽中心，把防城港建成中国—东盟冷链经济重要基地，把两地打造成为国际陆海贸易新通道的重要节点城市。
开展物流领域合作。把江津区作为防城港市特色产品、进口东盟和欧美等国家货物运往内陆腹地和西部地区的重要物流集散节点，把广西东兴港口物流区作为江津大宗商品、农产品出口东盟、非洲、欧美的重要物流节点，共同研究制定并适时出台货物双向对流扶持政策。
开展产业协同合作。立足现有产业基础，加强双方新能源、新材料、节能环保、装备制造等领域合作，共建港口经济，重点打造现代临港物流园、临港装配制造园、新能源（材料）产业园。引导和鼓励双方企业相互投资，建立产品互补配套合作联盟，实现双方产业互动发展。
开展对外贸易合作。把江津作为防城港在西南地区与东南亚国家开展贸易的集散中心，共享边境贸易资源。整合加强口岸通关合作，进一步落实货物通关“一次报关、一次查验、一次放行”，提升通关时效。
开展开放平台合作。促进广西东兴国家重点开发开放试验区、中越跨境经济合作区、沿边金融综合改革试验区、边境旅游试验区与江津综合保税区、工业园区、农业园区等平台合作，推动双方在平台运行、项目建设、招商引资、产业联动等方面协调配合、共建共享。
开展文化旅游合作。支持两地文化旅游企业建立市场联动机制，联合开展文化产业生态旅游项目招商和营销推广。以江山半岛、万尾金滩、四面山风景区、聂荣臻故居、中山古镇等景区景点为核心，打造精品旅游线路，共同开发和吸引旅游客源。
开展科技人才合作。共同搭建科技人才合作共享平台，鼓励两地园区、企业、高校、科研院所开展人才、项目和技术合作。支持双方部门单位通过人员互派挂职等形式开展人才交流。
珞璜长江枢纽港。
江津借“得天独厚”优势
做大东盟文章
为何地处“长江第一要津”的江津能与边陲明珠防城港“联姻”？谭庆表示，这与江津和防城港具有“得天独厚”的优势分不开。
广西防城港市是中国唯一与东盟海陆相连的城市，2017年入选全国农产品流通标准化示范城市，是中国—东盟重要的海产品、水果集散地。
重庆江津区地处“一带一路”和长江经济带联结点，拥有江津综合保税区开放平台政策优势、珞璜“水公铁”多式联运交通优势和双福农贸城市场优势。
江津与防城港缔结友好城市关系，将有利于双方发挥各自优势和特色，寻求更为广阔的合作空间，搭建两地企业交流合作平台，促进两地互利互惠、合作共赢。
“江津区将抢抓发展机遇，做大东盟文章。”谭庆表示，江津将借“得天独厚”的优势，加快对外开放的步伐。
具体来看，江津具有“水公铁”多式联运无缝对接优势。江津处在“一带一路”和长江经济带的联结点上，区位交通优势突出。年货运量2000万吨的珞璜铁路综合物流枢纽和年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港即将建成投用。绕城高速综保区互通预计今年年底竣工。
12月28日，珞璜铁路综合物流枢纽投入使用后，将进一步畅通重庆与广西之间的物流通道。来自防城港的商品通过铁路直达江津，并通过“水公铁”多式联运分拨到西南乃至全国市场，物流成本极大降低。
江津区商务局相关负责人介绍，目前重庆市民每年消费的进口水果大约有超过一半来自东盟国家。过去，由于物流条件限制，货物只能从广州、深圳通关，再由公路运输至重庆，不仅物流成本高，长时间运输也影响水果品质。
随着珞璜综合铁路物流枢纽的建成，今后一个冷链箱从东盟进口的运输成本将从过去的13000元，缩减至4300元左右，大大降低了重庆市场消费进口水果的成本。
江津还有国家级开放平台优势。江津综合保税区是重庆第三个海关特殊监管区域，可直接为重庆与东盟之间的进出口商品提供保税仓储、保税展示、电商直销等服务。
另外，江津还具有商贸物流业发展的产业和市场优势。江津双福共布局双福国际农贸城、和润国际汽摩城、英利五金机电城等一大批大型专业市场，为东盟进口商品在西部地区分销体系的建立奠定了良好的市场基础，也为重庆五金机电产品的出口集中采购提供了便利。
重庆·东盟水果海产直销中心里琳琅满目的海产品。
打造中国西部（重庆）东盟商品、
农副产品分拨中心
12月28日，珞璜铁路综合物流枢纽将投入使用。届时，“国际陆海新通道”江津班列将正式开通。同时，将举行班列的上下行对开活动，预计明年可实现“周周班”。
在12月28日当天，中国西部（重庆）东盟商品、农副产品分拨中心也将正式揭牌运行。
谭庆表示，重庆江津—广西防城港跨区域合作示范项目是一个持续推动、不断发展的项目。对江津来说，当前最紧要的就是从水果、海鲜着手，尽快将中国西部（重庆）东盟商品分拨中心做出品牌。
接下来，江津区将从以下几个方面来推动分拨中心建设。
加快通道建设。珞璜铁路综合物流枢纽投入使用后，江津区将依托铁路物流枢纽，尽快实现“国际陆海新通道”和中欧（重庆）班列的互联互通。
未来，江津区将实现“买东盟卖全国，买欧洲卖东盟”，推动“一带一路”沿线国家有机衔接，增进重庆与东盟、中亚、东欧等地区交流合作。
加快海外仓的布局。江津将在东盟重要农副产品集散地设立海外仓，采取属地和区域集采供应相结合的方式，统筹进口东盟商品的集采供应，重点开展集中采购、国际拼箱、供应链保障等工作。
加快冷链物流中心建设。江津已在珞璜铁路综合物流枢纽周边配套800亩物流用地，将联合重庆交运集团、郑明物流、远洋资本等合作共建冷链物流基地，打造综合性冷链物流聚集区，以满足将来“买东盟、卖全国”冷链物流需求。
继续加强区域间合作。江津将与防城港不断深化合作，用好自己的进口商品分销优势和出口商品集采优势，用好防城港的边贸互市和东盟水果海产集散中心优势，尽快将分拨中心做出规模、做出特色、做出品牌。
不断优化营商环境。江津将与防城港共同研究制定并适时出台货物双向对流扶持政策，让更多的参与企业实现降本增效，将进一步深化“放管服”改革，着力打造法治化、国际化、便利化的口岸营商环境，积极服务外贸高质量发展。
江津区为分拨中心定下的初步目标是：通过3到5年建设，把分拨中心建成功能要素齐备、集聚效益强、辐射范围广的国内知名的区域性进口水果、海产品集散中心。
到2020年，分拨中心交易额达到50亿人民币，货运总量突破10万吨，集装箱吞吐量突破5000标箱。到2022年，中心交易总额达150亿人民币，货运总量突破30万吨，集装箱吞吐量突破1.5万标箱。
上游新闻·重庆晨报记者 刘波 通讯员 程雅琦
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