沙坪坝区开放平台奠定内陆开放高地基础
沙坪坝区开放平台奠定内陆开放高地基础
重庆西部现代物流园
西永综合保税区、西部现代物流园区内的重庆铁路口岸、整车进口口岸、重庆铁路物流保税区（B型）等一批重庆对外开放的平台，相继在沙坪坝区建成。
“‘一带一路’和长江经济带战略，给沙坪坝区带来了重大的发展机遇，已具备了综合保税区、铁路口岸等对外开放平台的沙坪坝区，在‘十三五’时期，应义不容辞地承担起建设重庆内陆开放高地的重任。”沙坪坝区区委书记王越说。
开放平台奠定起开放高地的基础
沙坪坝区提出要在“十三五”时期建成重庆的内陆开放高地，是以区域内的一批重庆对外开放平台为基础而确立的。
今年11月18日，西部现代物流园区内的重庆铁路保税物流中心（B型）建成，并通过国家海关总署、财政部、国家外汇管理局、国家税务总局的联合验收。
其实，在这之前，沙坪坝区域内已经建起，并开始运营的对外开放平台，还有好几个。
位于西永的综合保税区，早在几年前就已建成并封关运行。综保区成为沙坪坝区域内对外开放的第一个大平台，并促进了重庆的电子信息产业发展，畅通了国际贸易的大通道。
在沙坪坝区西部现代物流园内，有目前亚洲最大的兴隆场铁路编组站，有全国18个铁路中心站之一的土主铁路中心站，这也是“渝新欧”铁路的起点。
利用区域内的铁路编组和中心站优势，重庆铁路口岸建成并正式运营，建成重庆整车口岸并运行。
在已经建成综保区、重庆铁路口岸、重庆整车进口口岸、重庆铁路保税物流中心（B型）这四大对外开放平台的基础上，在“十三五”时期，沙坪坝区将争取建设种苗、原木、食品和医疗设备等口岸的落地。
一批重庆对外开放平台的建设，为沙坪坝区在“十三五”时期建成重庆内陆开放高地奠定起基础。
口岸经济支撑开放型经济的脊梁
在“十三五”时期，沙坪坝区将抓住“一带一路”和长江经济带战略、中新（重庆）战略性互联互通示范项目在渝落户等重大历史机遇，构建开放型经济体系。
而这开放型经济体系的脊梁，将主要由口岸经济来支撑。
西部现代物流园是“一带一路”新起点，重庆开放大平台，沙坪坝区经济的增长极。因而，在“十三五”时期，西部现代物流园将以打造内陆地区连接丝绸之路经济带国际贸易主通道平台为目标，加快发展口岸经济，并努力打造成亚欧互联互通示范中心、现代服务业示范中心、智慧产业示范中心、物流商贸金融中心、开发开放创新中心。
在口岸经济的发展中，沙坪坝区还将按照内外联动、合作共赢的发展思路，构建开放、高效、全面的口岸经济发展体系。依托汽车整车进口口岸，发展平行贸易、转口贸易，建设展示展销、售后维修的西部进口整车贸易基地。加强铁路口岸与水港、空港、公路等多个保税区的互动，打造西部地区进出口物资的重要集散中心。
敞开大门招商引资做强开放经济
“招商引资仍然是沙坪坝区在‘十三五’时期经济工作的生命线。”王越说，因此，沙坪坝区将推行全价值链“垂直整合”等招商模式，组建专业招商团队，策划包装一批支撑力大、带动性强、具有战略意义的优势项目，并瞄准先进制造、电子信息、现代服务等产业，进行有针对性的招商。
在“十三五”时期将全面启动建设的中德产业园、青凤工业园等将是沙坪坝区敞开大门、开放招商的重要平台。在总共10多平方公里的园区里，将会以新能源汽车、汽车高端零部件、医疗设备、生物制药等朝阳产业，招进一批带动性强、辐射力大的行业龙头企业。并全力支持西永微电园和西永综合保税区的融合发展，打造承接海内外电子信息产业、高端装备制造业的重要平台。
西部现代物流园更是沙坪坝区承接招商引资的大平台。在“十三五”时期，这一承载平台将围绕“‘一带一路’及长江经济带战略节点、‘渝新欧’国际贸易大通道起点、西南地区保税物流分拨中心、内陆铁路枢纽口岸”的战略定位，引进一大批国内外的物流运输、加工贸易、现代服务业的重量级项目。
“十三五”时期，结合“双创”，沙坪坝区还将从国内外引进一批高端科技人才和科技成果，用开放来推动“双创”，建设创新型城区。
来源： 重庆日报 2015年12月18日
