低油价倒逼促销 加油站揽客“老油本”重出江湖

　　2月9日，油价“十三连跌”后首涨，车辆在加油站排队等候加油。新华社图

　　商报记者 薛哲

　　重庆商报讯 预计今晚12点，国内油价将经历年内的第二次上涨，此次上涨后，各位车主还未过够的油价“5元时代”就将告一段落。不过，昨日，商报记者走访多家加油站了解到，数年未施行的“老油本”开始重出江湖——市民按照目前国四标准93号汽油5.95元/升的价格，购买一定升数的汽油存在加油站，未来加油时，可从自己的“库存”中提取。

　　“明天成品油就将涨价，如果仅是加油不如在我们这边按‘升’数购买。”在位于渝北区的一家龙禹石油旗下加油站，工作人员告诉记者，所谓按“升”买油，实际就是按照目前每升国四标准93号汽油5.95元的现价，购买一定数量的成品油。这些油将存在一张加油卡上，车主每加一次油，就从卡上扣除一定的升数。

　　该加油站工作人员介绍，这种政策，就和以前的“老油本”一样，之前龙禹石油就有类似政策，不过是针对企业用户，并要求必须买断价值2万元的成品油。不过昨日记者询问时，加油站方面表示可以个人名义操作，但最少购买1000升汽油，需办理一张储油卡。据介绍，消费者需要带上个人身份证，在加油站中办理一张储油卡，凭卡在龙禹旗下加油站加油。“按‘升’购买的方便之处就在于，任凭油价上涨，你仍可享受目前的低价。”销售人员表示。

　　不仅是龙禹石油旗下的加油站可以办理“老油本”，不久前，重庆市公众城市一卡通有限责任公司（后简称一卡通）就联合中国石油重庆分公司、国通石油储油卡科技有限公司共同推出了储油卡。据中石油方面介绍，该储油卡的功能和“老油本”一样，现行操作的方式是，按目前国四标准93号汽油每升5.95元的价格，购买至少1000升汽油。

　　不过，当记者以消费者的身份询问一卡通方面该卡能否继续办理时，该公司工作人员表示，因为油卡的总量仅有1000张，记者截稿时储油卡已销售殆尽。当记者提出下次是否还有类似活动时，该工作人员表示，记者可以拨打该公司热线询问，或关注其官网和同城媒体广告。

　　随后记者询问了中石化方面，该公司零售管理处相关负责人表示，由于公司总部早在5年前就明令禁止“老油本”，所以他们并没有类似活动。

　　业内人士向记者透露，当时禁止“老油本”的原因有两个，一方面担心油价上涨过快影响企业利润；另一方面，“老油本”属于提前赊销，在成品油货源紧张时，担心无法保障供油。

　　探因

　　油价连跌需求不足 加油站揽客

　　停止了5年的“老油本”为何重出江湖？

　　卓创资讯成品油分析师张斌认为，加油站之所以拿出“老油本”，其主要目的还是为了揽客。张斌表示，车主在加油站购买了1000升汽油，意味着消费者未来很长一段时间都将在该公司旗下的加油站加油，将车主变成自己的长期客户。

　　“成品油向来是追涨不追跌，油价一直下跌时，市场需求就会不足。”张斌说，如果消费者认为未来油价还会跌，那么在加油时，他就不会选择将油箱加满。如果未来油价要涨，出于用车成本的考虑，他自然会多加一些，减少油费。而成品油价格才经历了13连跌，在这样的背景下，各大公司都面临较大的销售压力。张斌表示，虽然中石油、中石化等公司没有公布相关数据，但他从各地的成品油销售公司了解到，很多加油站都面临存货过高、任务完不成的情况，所以“老油本”不失为一种很好的促销手段。

　　同时，油价明日预计上调也为“老油本”重出江湖制造了机会。张斌表示，按照他的测算，只有原油单日暴跌10美元/桶，本轮油价才能搁浅，因此本次调价将成定局。综合测算原油变化率为11.7%，对应涨幅为365元/吨。累加2月9日调价，2015年国内成品油涨幅将超600元/吨。

　　“油价即将上涨，也促进了消费者购买‘老油本’的欲望。”张斌表示，不仅如此，国际原油仍处于供大于求的情况，所以油价的难以快速大幅上涨，对加油站的利润影响也小，此时推出“老油本”是加油站最好的时机。

　　分析

　　油价若涨 加油站会否亏本

　　对于加油站而言，若油价大幅上涨，“老油本”用户将会降低其利润。张斌算了笔账，比如明日成品油每吨上调360元/吨，如果客户购买一吨汽油并使用油本，那么加油站就无法多赚这360元。所以，油价涨得越厉害，加油站能赚取的利润就越少。

　　“虽然油本确实会影响加油站的利润，但是在当前的情况下，加油站亏本的几率很小。”张斌表示，现在市面上的成品油，都是之前“13连跌”期间炼油厂提炼的，当时国际原油价格便宜，制造成品油的成本低，加油站的成品油进价自然就便宜。而且前期需求不足，加油站库存巨大，所以难以形成亏本。而且最近全球经济不景气，原油价格难以出现大幅度上涨。

　　同时，“老油本”属于赊销，加油站不需要拿出这么多油，就能换取大量收入。“这个效果就有点类似支付宝或者春节红包。”张斌表示，相当于消费者给予加油站一笔“无息借款”，如果加油站把这些钱拿到银行，存款得到的利息也会变成他的收入。假设其用这笔资金到各种金融项目中“走一圈”也会带来巨大的利润，所以加油站出现亏本的可能性极低。

　　支招

　　“老油本”如何使用最划算

　　购买了“老油本”是否能真正享受到优惠？

　　张斌为记者算了一笔账，假设明天国四标准93号汽油涨价0.30元/升。对于一个拥有100公里油耗8升的车主而言，他每月要跑2000公里，涨价意味着他每月要多花48元。但是如果使用“油本”，意味着他仍享受的是未涨价前的油价，相对其他车主就少花48元。不过，如果油价下跌0.3元/升，别人每月少花48元，该车主每月就无法享受低价。所以油价涨得越“凶”，“老油本”用户的用油成本越低；反之，油价连续下跌，成本就相对较高。

　　那么，如何使用“老油本”才能最划算？昨日上午，家住龙湖西苑的吴女士就在记者的陪同下办理了一张“老油本”。她告诉记者，“老油本”的最大作用就是在油价上涨时享受低价，油价上涨时，她就到可以使用“油本”的加油站加油，如果油价下跌，她就选择到无法使用“老油本”的加油站加油，这样既享受了“买断”的方便，又避免了跌价带来的损失。