9月1日油改气解禁 一年省的钱可能还不够改装费

    昨日，一条“我市将从9月1日起恢复非营运车辆油改气”的消息引爆了车友圈。自2008年7月以来，长达7年的禁令即将解除，重庆的私家车主们会有怎样的反应？当年，油价上涨引发油改气热潮，如今，油改气还能为车主节约多少钱？重庆晚报车车族记者对此进行了走访。

     车管所

    还未接到相关通知

    重庆市政府办公厅前日发布《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》，该《通知》称，随着近年来全市天然气保供能力不断增强，加气站建设不断推进，我市压缩天然气供应能力大幅度提高，经市政府同意，从2015年9月1日起恢复非营运车辆油改气。

    重庆晚报记者查询得知，2008年7月2日，我市宣布暂停全市非营运车辆油改气。叫停原因是当时油价上涨，引发私家车油改气热潮，导致使用压缩天然气（CNG）的公共汽车、出租车等营运车辆出现加气难的情况。

    昨天下午，重庆晚报记者致电重庆车管所咨询油改气手续问题，不过工作人员表示他们还没有接到相关的通知，一切以车管所官方网站公布的信息为准。

     改装厂

    油改气最低4500元

    昨天中午，重庆晚报记者来到九龙坡区石坪桥一家有资质进行油改气的CNG改装汽修厂，由于目前禁令尚未解除，记者留意到，汽修厂内并没有车辆在进行改造工作，作业区很空荡。

    “下个月就恢复私家车油改气了，到时候生意肯定会好起来。”该厂负责人对业内新闻颇为了解，并对解禁后的生意充满期待。

    看到记者提前打探消息，该负责人表示，如果立即预订，可以提供最低4500元的改装优惠价。记者随后询问如何办理相关手续，对方称，汽修厂会帮忙办理所有的手续和证件，并且不额外收取费用。“最好现在就定了，到时候改装的人多了，价格可能要上涨。”该负责人催促记者。

     算笔账

    一年跑10000公里大约省2000元

    某出租车公司一位工作多年的司机称，他体验过当年加一次气排队4小时的经历。在他看来，现在油价下降，气价上涨，油改气能不能像当年一样红火，还得打个问号。

    这位司机给记者算了一笔账：以他的出租车为例，1.6升的排量，烧气跑1公里大概3毛钱，烧油大概5毛钱，1公里可以节约2毛钱，这样算下来10000公里才省2000块。

    “普通私家车，排量一般在1.6升到2.0升之间，多数1年也就跑个10000公里左右，燃料费大约能省3000块钱左右。”该师傅表示，油改气的费用动辄几千，改完之后，每年气罐年审也要产生费用，算下来已经不那么划算了。

    私家车主们怎么看呢？重庆晚报记者通过网络展开调查，从了解到的情况来看，多数车主都持观望，甚至是有些抵触的态度。网友@创新来自头脑发热称：“现在油气价差不大，改装费要七八千挺贵，气罐还定期年检，改了更麻烦无必要。另外，油改气对发动机会有不良影响，不是什么车都能改的。”这个说法代表了大部分车主的心声。 网友@深白色表示，“改气需要好几千，算到油钱里，其实也可里跑挺多里程了，我是不会改的”。

     磨损发动机 有安全隐患

    私家车油改气请慎重

    从事汽车修理多年，现在某品牌4S店上班的梁伟表示，以他多年的经验，纯粹家用的私家车，最好不要进行油改气。原因如下：

    1 汽油跟天然气价格差已经不那么明显，算上改造维护成本以及气罐年审费用，真正能够节约下来的钱并不多。此外，普通气罐加满气之后重量会超过50公斤，增加了车辆自重，会更加消耗燃料。

    2 车辆出厂时，设定只以汽油为动力，经过加装后改烧天然气，会对发动机以及全车线路、管网产生影响和磨损，导致车辆容易出现各种小毛病，对发动机的损耗会加大。

    3 油改气也有可能出现安全问题，汽车带着油箱在路上跑，就相当于背着一个炸弹，现在又加上一个气罐，相当于背着两个炸弹，如果设备或者是改装者技术不过关，这是相当危险的事情。

    “如果你的车辆价格在15万元以下，或者每年行驶里程超过3万公里，可以考虑油改气。”梁伟表示。

    （记者 刘浩）