深圳突袭限牌，政府公信一地鸡毛？

十二届全国人大常委会第十二次会议审议了立法法修正案草案。其中，草案中的地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务的规范引发各界关注。然而，12月29日下午网上开始疯传一则消息，“深圳限牌，今晚六点开始”。记者当天从权威渠道证实了这一消息。相关负责人曾明确表示，“如果深圳出台这样的政策，一定会广泛听取意见，绝对不会搞突然袭击”。（新闻详见本报今日15版）

话题

@重庆晨报

悲剧 原本下个月提车的

@嗯哼_请叫我逗比：我心碎了。订车等了已经两个月了。原本下个月提车的。居然说限就限了。整个人都不好了。

@李万象V：来深圳这么多年，车还没有买就开始限牌。

@BrianHou：之前被抓说人家造谣的4S店多冤啊，想想人家只是把知道的实情说出来，居然被你们这帮言而无信的人忽悠了大众那么久，政府的公信力，呵呵。

无奈 希望能更顺畅吧

@keyso_：说好的征求市民意见呢？就算你们不征求意见，给两天适应期又能怎样？

@山顶一面湖水：不管怎样，这次保密工作做得这么好，也避免不少投机分子热炒，希望限购能让深圳交通更顺畅吧！

@小呵麻麻:深圳限牌了，太好了，因为每天早上那个堵啊，特别周一，我都会早早地起来，累得不行。

吐槽 竞价就是没钱别想买

@任志强:官员最缺少的是契约精神！

@某行首席经济学家：部分政府在设租寻租方面真是雷厉风行。

@Fan巾凡要成功：又可以竞价的意思就是没钱你就别想买了，只有有钱人才买得起。

@好好活着Hong-t:年初刚说完深圳不会限号，这还不到一年，就这样打脸真的好么？

一针见血

深圳“突袭”限牌，剥夺了民意充分表达的机会

漫画/唐志顺

类似的“突然袭击”，此前也曾在天津等城市上演。深圳突然限牌，政府官员说话不算数、出尔反尔，对政府的公信力有没有影响？限牌为何要搞“突然袭击”？有人认为，是为了防止某些投机者突击购车。如果给缓冲期，肯定很多市民都抢着买车，那不就等于加速购车了嘛。我不这么认为。必须明确，花自己的钱、买自己的车，是消费者的自由和权利。政府即使真要对此进行限制，也应当在广泛征求民意的基础上施行。不给出一定时间的缓冲期，不仅让市民望车兴叹，更是剥夺了民意充分表达的机会。给公众足够的知情权和选择权，我觉得比防止大家“抢着买车”更重要。

限行、限购只能是“最后一招”，不到万不得已最好不要这么搞。并且，在推出限行、限购政策之前，城市管理者是否该反思一下，自己的责任尽到了吗？比如说，城市道路建设和交通管理做到位了吗？企业排污的问题彻底解决了吗？不要不管什么事情，都不由分说把板子打到老百姓身上。乔志峰(职员)

以案说法

限行限购限贷，地方政府将不能再“任性”

十二届全国人大常委会第十二次会议审议了立法法修正案草案。其中，草案中的地方政府规章不得设定减损公民、法人和其他组织权利或增加其义务的规范引发各界关注。这意味着，一些限行、限购、限贷等地方限制性行政手段，今后将不能再“任性”；而且一旦有些地方规章实施满两年，接下来要么依法成为地方性法规，要么就得及时废止。

此次立法法修正案草案第82条对地方政府规章权限进行规范，是对党的十八届四中全会提出行政机关“法无授权不可为”等精神的忠实体现。

以当前不少城市实施的汽车限行为例，北京中勉律师事务所高级合伙人黄莉凌说，从我国民法、物权法角度来看，公民对汽车拥有所有权，也就是拥有对于汽车的占有、使用、收益和处分的权利。限行常态化后，汽车的使用权受到影响，这实际上已经使得全价购买的汽车在使用时被强制性“贬值”，构成了对公民财产权利的一种侵犯。据新华社