成渝高铁成都东至永川东下周起联调联试 预计年底通车

      成渝高铁将进行联调联试和试运营。按计划，成都东站至永川东站区间线路，从7月20日起进行为期30天的联调联试。随后，永川东至重庆北段的联调联试，将从9月20日起，为期20天。线路最高试验速度为330Km/h。

　　换句话说，成渝高铁全线的调试及试运行，预计将持续到10月上旬。原定的10月通车已不可行，通车时间因故被推迟。记者从高铁永川指挥部了解到，成渝高铁仍确定在年内正式开通。

　　目前，永川东站站前配套建设仍在紧锣密鼓的施工中。前天记者在现场看到，站前综合枢纽工程主体结构已经完成。

　　重庆段的四个区县车站（荣昌、大足、永川、璧山）中，永川站最大，候车厅面积达1.5万平方米。而其他三个站的候车厅平均面积约2200平方米。

　　“预计整个工程结束要到11月份。”负责站前综合枢纽工程建设的区新城建管委市政分局一负责人称，目前站前设施安装约完成90%，装修完成30%。届时广场绿化铺装完成，以及公交始末站投用，成渝高铁将正式开通。

　　7月10日下午，成渝高铁永川段建设项目指挥部一负责人告诉记者，成渝高铁在年内会正式通车。至于通车的具体时间，他未透露。

　　“预计开通时间在今年12月底。以前定在10月开通，现在看来肯定不行。”区新城建管委上述负责人表示，他们将尽快完成站前配套建设，以配合成渝高铁正式开通。重庆瓦子铺汽车客运站有限公司一樊姓负责人前天表示，“此前接到元旦前正式通车的通报，暂时还未对外公开。”

　　前天下午在站房里，仍有工人在忙着收尾。站房装修已完工，卫生基本已打扫干净。设在站房二楼的候车大厅里，各式检票设备己安装就绪。

　　整个站房的客流疏通，采取的是“上进下出”的进出站模式。进站乘车的乘客，在通过安检之后，需进二楼候车大厅检票。进站通道是一座10米宽的天桥。而乘车到站的乘客，需要通过扶梯或步梯，进入地下通道。地下通道的设计宽度是8米。永川东站是唯一一个具有进站天桥的车站。

　　事实上，成渝高铁5月11日静态验收后，目前已进入动态验收阶段。接下来，从7月20日起，成渝高铁线路将进行联调联试和试运行，按照计划安排，最快预计到10月上旬才能结束。