皇冠大扶梯：从交通工具到网红打卡地，是如何炼成的？
重庆的地势地貌决定了市民每天都要爬坡上坎，所以，连接着重庆上半城和下半城的皇冠大扶梯，这一极具重庆特色的交通工具就应运而生。
这部“亚洲第二长”的自动扶梯位于渝中区两路口，由上、下梯和备用梯共三台扶梯组成，全长112米、宽1.3米，提升高度为52.7米，倾斜度为30度，每秒运行0.75米，全程运行2分30秒，每台最大载客能力为13000人次/小时。
皇冠大扶梯于1993年2月动工，1996年正式投入运行，几乎每天都运送着来来往往上上下下的重庆人，为人们省去了不少爬坡上坎的麻烦。
皇冠大扶梯的票价不贵，从最开始的1.5元/每人上调到2元/每人，如果刷公交卡，就是1.8元。但由于其坡陡，速度快，醉酒者、高血压病人、恐高症患者、精神病患者、危重病人最好不要乘坐。
皇冠大扶梯是如何火到全国的？
相信看过《极限挑战》的朋友们都知道，黄渤在节目里面坐着皇冠大扶梯选茄子，一度让他崩溃！
除此之外，易烊千玺与周冬雨主演的电影《少年的你》也在这里取过景。
相信看过电影和预告片的人们对这个场景应该有很深的印象。影片中的小北默默守护陈念的方式，就是站在另外一个电梯上，跟着陈念上下学。
因此，皇冠大扶梯开始成为重庆的网红打卡地。
承载着记忆的皇冠大扶梯
在皇冠大扶梯出现前，人们往返菜园坝和两路口，主要是依靠与山城电影院齐名的两路口缆车，它的位置就在皇冠大扶梯处。它也是重庆解放后修建的第一条缆车，几乎与成渝铁路同时建成通车。
两路口缆车当年的路线不长，大约百多米，开动时两部缆车交错上下行，轨道的中间分成了两条，然后再重新合拢，这部分就用来会车。在很长时间，上下行的票价是不同的，下行便宜些，上行贵一点。
两路口缆车建成于1953年，建成时日运客9000人次，上世纪80年代改造后，日输送旅客达5.8万人次，是当时重庆的重要交通工具之一。
“当时的缆车车身是蓝色的，由于没有减震器，坐在上面有些颠簸。”年近八旬的方大爷是土生土长的两路口人，说起两路口缆车，他至今仍然印象深刻。他说，后来，随着技术的提升，第一代缆车的车厢才慢慢更换成为钢制车身，并安装了减震器，坐起来也舒适多了。
1996年，皇冠大扶梯建成营运，两路口缆车退出历史舞台。
一部扶梯，连接的却是重庆的两大交通枢纽地。人流量密集，皇冠大扶梯就是这些扛着大包小包的旅客最有效的捷径。所以，两路口皇冠大扶梯的承载功能，或许是世界上任何扶梯所媲美的。
其实，菜园坝到两路口，还有另外一条路——两路口的长梯坎。在皇冠大扶梯建成以前，它是人们最常走的路。只不过有了皇冠大扶梯以后，这个曾经的必经之路的地位慢慢下滑，最终被人们遗忘。
2006年，两路口的长梯坎进行了全面翻新，新梯道全长200米，呈橄榄形，最宽处约20米，最窄约8米。并且，这条长梯坎有了新的名字——建兴坡大梯道。
9月17日，重庆市客运索道公司发布消息，两路口皇冠大扶梯自1996年至今营运24年，站房基础设施设备老化严重，为保障扶梯设施设备安全运行，满足乘客、游客出行、观光需要，扶梯将于2020年9月21日起至12月20日进行为期3个月的排危整治，期间扶梯将全面停运，封闭施工。
所以，皇冠大扶梯一旦停运，那么往来于两路口、菜园坝两地之间的市民和游客，要么选择其他的交通工具，要么选择建兴坡大梯道步行。
建兴坡大梯道的两旁，是具有地方特色的民居，有着老重庆的味道。
来源：重庆网红打卡点微信公众号、山城光景微信公众号
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