三线互通的轨道“直快列车”上线！全程少停16个站省时33分钟
12月28日，重庆轨道交通环线、4号线、5号线三线互联互通直快列车正式上线。乘客可通过在唐家沱、头塘、重庆北站北广场、民安大道、冉家坝、沙坪坝、重庆图书馆、上桥、重庆西站、金建路、华岩中心、跳磴12座车站乘坐半小时一班的直快车，感受更加快捷的乘车体验。
当天上午，上游新闻记者来到位于重庆西站的5号线、环线换乘车站，实地体验了三线互联互通直快列车。从重庆西站到冉家坝，原本需要半个多小时的换乘+乘车时间，如今不仅不用换乘，而且也只需20分钟即可抵达。
方便市民乘车
车站标识已配齐
当天上午9点过，上游新闻记者来到了重庆西站轨道车站。伴随着三线互联互通直快列车的上线运行，车站内的导向标识也发生了变化。
在玻璃围栏、进入站台出入口的立柱和路标牌上，都在原有的环线、5号线导向标识的下方，增加了“直快列车”的新标识。比如来到4号站台出入口，“直快列车”标识还标注了该车次将要抵达的车站，包括沙坪坝站、冉家坝站、重庆北站北广场、唐家沱站。
重庆交通开投轨道集团大竹林控制中心经理柏化雄告诉上游新闻记者，除了在车站出入口、通道、站厅、站台设置相关导向标识外，乘客也可以通过车站广播、站厅安检点上方显示屏以及站台显示屏等地方查看互联互通直快列车相关信息。
全程少停16个站
乘客可节约33分钟
“本次列车为直快列车，途经上桥、图书馆、沙坪坝、冉家坝。”
上午9点59分，直快列车驶入重庆西站，在5号线直快列车共用的站台前，车站工作人员一手拿着“直快”标识牌，一手持喇叭进行宣传引导，指引乘客选择搭乘正确列车类型，尽量避免乘客误乘列车。
进入车厢，上游闻记者发现前来体验直快列车的乘客有不少。市民陈女士告诉上游新闻记者，以前她从华岩中心到冉家坝，加上换步行的时间，大约需要50分钟，而通过乘坐直快列车，不仅不用换乘，而且期间只停靠5个站，算下来只需要半个多小时。
伴随着车门关闭，直快列车于10点正式发车。在车内，广播通报不间断提醒本次列车为直快列车，车厢里的电子线路图也采用的是直快列车车站的版本。从发车到抵达冉家坝站，整个过程仅用时20分钟，相较之前乘坐环线列车节省10分钟左右。
柏化雄介绍，直快列车与普通车相比，全程少停16个站，只需59分钟即可跑拢。考虑平均候车及换乘步行时间，乘客可节约出行时间约33分钟，不仅更加快捷，还解决了当前5号线分段运营产生的过江问题。
每天平均开行52列次
正研究4、5、9、10、环线互联互通
为了方便市民乘坐直快列车，轨道集团在原有的两线互联互通的基础上增加2列车运行，每天平均开行52列次，发车间隔约为30分钟，不影响普通车运行时间。
三线互联互通直快列车从唐家沱出发的首班列车时间是6:44，末班车时间是19:49；从跳磴出发的首班时间为6:46，末班车时间为19:16。
柏化雄表示，直快列车的司机不仅对车辆构造熟悉，还对信号制式、列车特性全面掌握，同时具备列车故障时，不同线路的列车车型的连挂救援能力；在遇到列车故障时，能迅速判断不同车型差异划分，并针对性做出相应处置工作，确保列车运营、乘客安全；同时还要熟悉跨线线路条件和特殊站点分布，熟悉不同线路运营、折返条件，确保能够保障列车运营秩序不乱。
目前，重庆交通开投集团正在组织轨道集团和9号线建设运营公司研究4、5、9、10、环线的互联互通，具体站点和线路目前未确定。
上游新闻记者 王梓涵
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