纽约之后，重庆下一个直航的国际大都市会是哪？
三个月前，重庆直飞洛杉矶航线开通。
许多人不会想到，仅仅90天后，再次传来重庆直飞纽约航线的消息。
目前，中国内地可以直飞纽约的城市是北京、上海、广州、福州。
重庆之前，也有中西部城市曾传出将开通纽约航线的消息，但最终不了了之。
重庆，已铁定将成为中西部地区首座直飞纽约的城市。
洛杉矶与纽约，分列美国的东西海岸。
重庆用极短的时间，一举完成与这两座国际大都市的直航，形成了自身至北美东西海岸的旅游环线。
这一切，像极了重庆一贯的行事作风。
国际航线密集开行
也是三个月前，正事儿君用创意手绘的方式讲述了重庆在打造国际航空枢纽方面的宏伟蓝图：
2020年前，重庆平均每年必须增加10条以上的国际航线。
按照这座城市给自己设定的目标，2020年，国际航线条数必须达到100条。
于是
3月21日，重庆首条直飞北美的航线重庆至洛杉矶航线开通，这也成为重庆第60条国际（地区）航线；
6月7日，重庆直飞莫斯科航线开通；
天津航空宣布，计划于10月31日开通重庆直飞墨尔本国际航线；
海航宣布，将于10月20日开通重庆直飞纽约航线……
国际航空枢纽的重庆路径
国际航线数量是衡量一座国际航空枢纽的重要指标，在重庆周边，成都、西安、昆明等机场也明确要建成国际航空枢纽。
那么，重庆的路该怎么走？
正事儿君听说，在重庆民航史上具有里程碑意义的“超级工程” T3A航站楼有望在7月底投用。
这座面积达53万平方米的航站楼不远，一条可以起降世界上最大的飞机空客A380的第三跑道也完成建设，这些工程投用后，重庆机场将成为目前西部最大航空枢纽。
另外，正事儿君多次聊过，过去十年来，重庆机场旅客吞吐量一直保持两位数的增长，尤其近年来增速一直快于周边城市。2016年，重庆机场完成旅客吞吐量3588.9万人次。快速增加的客流，也将成为重庆打造国际航空枢纽方面的重要优势。
最重要的，正事儿君一直认为，作为中新(重庆)战略性互联互通示范项目的运营中心，“借力”新加坡是重庆在航空领域的最大优势。
正事儿君得到的消息是，新加坡方面在重庆T3A航站楼设计时就有参与。在重庆的民航业发展意见中，也特别提到要利用新加坡发达的国际航线网络和经重庆的第五航权，加强两地机场的客货运联动，促进两个国际枢纽机场与世界的互联互通。
其中，备受关注的第五航权开放，或将助力重庆在拓展国际航线方面实现“弯道超车”。 一旦第五航权开放取得实质性突破，新加坡的航空公司将可以开辟经重庆中转的航班，使重庆的国际航空运输迎来跨越式发展。
下一座国际大都市将是谁？
截止2017年6月，重庆共拥有国际（地区）航线60多条，其中有伦敦、赫尔辛基、罗马、莫斯科、多哈、迪拜、洛杉矶、旧金山、奥克兰、悉尼等10条洲际远程航线。
那么，纽约之后，重庆下一座将直航的国际城市将是哪里呢？
在拓展国际航线的方向上，重庆近期的考虑是重点强化联通欧美等全球主要经济体的战略性航线，完善东南亚等周边热点地区的市场性航线，培育南亚、非洲等具有区位优势地区的潜力性航线。
正事儿君得到的消息是， 在洛杉矶、莫斯科之后，今年重庆还将开通直飞纽约、莫斯科、万象、河内、胡志明等多条航线。
近日，也传出重庆与多伦敦、芝加哥等城市或将实现通航的消息，正事儿君与小伙伴们一起期待。
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