老中梁山隧道改造进入收尾阶段 预计7月恢复通行

18.06.2018  09:42

华龙网消息,去年11月,随着新中梁山隧道建成通车,老中梁山隧道的封闭改造升级也随之启动。近日,笔者从重庆市交通行政执法总队高速执法了解到,老中梁山隧道改造升级工程已经进入收尾阶段,预计6月全部完工,7月恢复通行。

老中梁山隧道改造后有哪些变化?

据了解,老中梁山隧道于1995年建成投用,当时被称为“华夏第一洞”,因为洞内采用的是纵向通风设计,成为那时国内所有长大公路隧道的“标杆”,在国内交通史上也是可圈可点的。

新老隧道合璧 通行能力更强

后期,该隧道日均通行量达到8万辆,远远超过当初设计的日均通行量2.4万辆,如此重负让隧道内的各种硬件设施亟待更新升级。去年11月,随着新中梁山隧道建成通车,老中梁山隧道的改造升级工程也随之启动。由于改造期间,高速执法对中梁山新、老隧道进出城路线进行了临时交通调整,目前中梁山隧道正在实施“三进两出”的交通方案。现阶段,老中梁山隧道的改造升级工程已完成80%以上,预计6月全部完工,7月恢复通行,届时老中梁山隧道将和新中梁山隧道形成双向4洞8车道通行能力。

隧道内更亮更安全

高速执法方面表示,工程完成过后,相关部门将会对中梁山老隧道的路面、灯光以及监控等设施设备进行检查测试,一旦达到通行条件过后,将对现有的交通通行进行调整,恢复到原来的通行路线。

据了解,此次改造升级,老中梁山隧道除了将新增1200多盏LED节能灯具外,施工单位还对隧道内的消防设施、路面硬化、标识标线等进行了全面升级。“隧道内的基本照明段灯具间距由原来的13.5米缩短到6.75米,通行光线很好,而且还安装了有源轮廓标,这种标识可自动发光,对驾驶员的引导作用更强。”高速执法方面表示,除此之外,隧道进出口及中间段都设有抓拍设施,隧道恢复通行后,随意变道等行为将被严查。

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