三次与死神擦肩 中国舰载机首飞第一人是位重庆汉子
海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟是重庆人。 受访者供图 华龙网发
他驾驶歼—15舰载机，首个在辽宁舰辽宁舰成功实施阻拦着舰和滑跃起飞。在9·3大阅兵时，他带领歼-15编队飞过天安门上空，以零米零秒零误差的完美表演，展示出中国海军舰载航空兵的风采。戴明盟，这位生于重庆江津的汉子，他的梦想始于一架纸飞机，经过刻苦训练，如今的他已蜕变成“航母战斗机英雄试飞员”，驾驶着战斗机，保卫祖国的蓝天。
戴明盟（中）带领参加阅兵的歼-15舰载战斗机飞行员进行地面模拟训练。受访者供图 华龙网发
9·3大阅兵他带领舰载机梯队 飞过天安门上空
“‘飞鲨’来啦！”“我们的舰载机真帅！”9月3日，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利70周年大阅兵在北京天安门广场举行。5架歼-15舰载战斗机组成的“V”字形梯队，米秒不差地飞过天安门上空，并放下尾钩向人们致敬，引来无数惊叹。
这是人民海军固定翼舰载机首次参加盛大阅兵，带领舰载机梯队出色完成这次受阅任务的是位重庆人，海军某舰载航空兵部队部队长戴明盟。
今年3月，戴明盟所在部队奉命组建空中梯队，执行胜利日阅兵任务，他被确定为带队长机。阅兵使命光荣，任务非常艰巨。舰载机梯队所驻机场是所有空中受阅梯队中离天安门最远的，这意味着空中飞行时间长，航路上气象条件复杂。
舰载机梯队组建后，戴明盟带领梯队积极调研借鉴先进经验、邀请专家授课辅导、组织理论学习和理论考试，着力补齐短板、夯实理论基础。为圆满完成任务，梯队立足最复杂、最困难的情况，制订了30多种方预案，及时调整大纲施训顺序，从单批单架进行训练，突出强化低气象飞行、编队技术、准时到达等基础训练。
每次训练，戴明盟都根据自行研制的队形判读系统，借助高倍高速监控设备，利用空地录像、地面测量、飞参判读等手段，快速准确评定本场飞行编队质量。在进入基准航线飞行后，他会根据空中梯队质量评估通报，精准掌握每一次基准航线训练情况，及时讲评、及时通报，帮助飞行员看清差距、找准问题。
经过反复练习，9月3日，在大阅兵现场，歼-15编队飞过天安门上空，以零米零秒零误差的完美表演，向全国人民交上了一份优秀的答卷。
成为飞行员是戴明盟从小的梦想。受访者供图 华龙网发
出生重庆江津 从小梦想当飞行员
长机的位置至关重要，飞行位置稍微偏差，就会导致整个梯队偏离航线。戴明盟有什么过人之处，能在此次阅兵中驾驶舰载机梯队的长机呢？原来，戴明盟是我国第一批航母舰载机试飞员，他第一个完成地面高速滑跑阻拦，第一个完成飞行阻拦着陆，第一个完成地面滑跃起飞，第一个绕舰飞行、触舰复飞，创造了歼-15舰载机试验试飞的多项纪录。
9月28日，记者在海军某舰载航空兵部队见到了戴明盟，他身着一身白色海军军装，目光坚定，精神抖擞，向记者回忆起他的飞行生涯。
戴明盟出生于重庆市江津区石门镇，父亲是重庆嘉陵机械厂工人，母亲是石门镇粮油站职员。从小，他就有飞行员的梦想：“小时候，我喜欢和小伙伴们满山坡地跑，最喜欢折纸飞机玩，经常幻想自己驾驶飞机，在天空翱翔。”
1989年底，戴明盟正在江津第五中学校读高三，路过教学楼门口时，他看到了招飞简介。“上面印着驾驶舱中的年轻飞行员的照片，看起来很帅，也很威武。”戴明盟说，当飞行员是他从小的梦想，他想都没想就报了名。
在体检时，戴明盟险些与梦想擦肩而过。他告诉记者，在复检时，他需要进复查视力，“在医院走廊里坐了一上午，还没等到通知，我没啥耐心，准备起身走了，多亏朋友及时拉住。” 最后，戴明盟通过复查，经过层层选拔，被某飞行基础学校录取，距离梦想更近了一步。
多年来，戴明盟练就了一身硬本领。受访者供图 华龙网发
三次与死神擦肩 他沉着应对最终化险为夷
经过刻苦训练，1992年底，戴明盟开始第一次单飞。“有些紧张，但更多的是兴奋！”回想起当年的情况，戴明盟的脸上显露出一抹笑意。那次单飞经历，让他真正体会到驾驶战斗机在天空自由翱翔的感觉，“真的是天地任我行！”
进入飞行的大门后，戴明盟才发现，飞行并不如想象中诗意浪漫，反而会面临各种危险，甚至死亡，至今，他就曾三次与死神擦家而过。
刚上军校，戴明盟第一次进行跳伞训练。跳出机舱后，他发现自己的降落伞缠住了，没全打开，照这个速度降落，将有生命危险。危急中，他没有慌乱，立马决定使用备用伞，压、拉、钩、掐、抛、抖、充开伞动作一气呵成，终于安全着陆。虽然落地时偏离了着陆点近两公里，但好歹捡回了一条命。
1996年8月7日的那场事故，更是让戴明盟心惊。当天早上，他在教练带领下，驾驶歼击机在2000米高空飞行，随着一声爆响，后舱座椅两侧冒出白烟，飞机内部出现燃烧。情急之下，他们返场迫降，但未能成功。再次拉起飞机时，机后已是一条“火龙”。地面人员一片惊呼，塔台指挥员命令他们跳伞。
“地面有居民房屋，一旦跳伞，战机就会坠入居民区，造成更多的伤害！”戴明盟和教练决定操纵着随时可能爆炸的战机，向无人区域飞去。最后，两人在一片菜地跳伞。
但菜地中全是竹竿搭的架子，架子间的间隔不到一米，掉在上面，很有可能送命。“我把腿伸到架子间的缝隙中，身子一扭，竹竿从我的胳膊和脸中间穿过，不过脚还是扭伤了。”事后，他才从别人口中得知当时的危险程度。
还有一次惊险是戴明盟和战友进行跨昼夜飞行训练，遇上右发动机停车，类似情况曾多次造成机毁人亡的严重事故。“绝不能让事故再次发生！”他给自己下了死命令，果断关闭右发动机，按照单一发动机着陆的规程，稳稳地把飞机停在了跑道上。
有的人在经历过类似险情之后，会在心理上产生阴影，不愿再从事飞行职业，甚至一听到飞机的隆鸣声，就会两腿发抖。但年轻的戴明盟并没有胆怯，他不断总结经验，变得更加成熟稳重，越飞越顺畅。
2014年4月，歼-15舰载战斗机在辽宁舰上进行试验试飞。受访者供图 华龙网发
肩负历史使命 成为中国舰载机首飞第一人
经过多次险情的磨砺，练就了戴明盟处变不惊的性格，让他在每次任务中表现出色，多次立功受奖，在高手云集的“海空雄鹰团”先后担任飞行大队长、副团长。那年，戴明盟被海军选拔为舰载机试飞员。
戴明盟告诉记者，舰载机上舰飞行被喻为“在刀尖上跳舞”，好比在高速运动中穿针引线，时速200多公里的飞机，必须精确地降落在航母甲板的阻拦索之间，有效着陆宽度还没有陆地跑道的一半，其难度和操纵技术远远超过驾驶一般的飞机。
高难度意味着高危险性，这是一条中国军人从未走过的路。戴明盟全身心投入，第一个完成地面高速滑跑阻拦，第一个完成飞行阻拦着陆，第一个完成地面滑跃起飞，第一个绕舰飞行、触舰复飞，创造了歼-15舰载机试验试飞的多项纪录。
2012年11月23日是歼-15飞机首次着舰的日子，这次任务，由戴明盟执行。这一天天气晴好，他像往常训练一样，起飞、寻舰、下降、着舰，飞机稳稳地停在航母甲板上。“感觉和平时完成任务一样。”戴明盟说，自己从未想过失败了会怎样，只想着如何沉着飞行，圆满完成任务，而他做到了。
从录像中，记者看到，戴明盟从飞机上下来后，现场指挥员一把将他抱住，用力拍打他的背，哽咽无语。戴明盟淡定地汇报了情况后，第一时间给妻子打电话报平安。随后，他回到驾驶舱，滑跃起飞、冲上云霄，首次实现了中国舰载机在航母上的成功起降。
2014年8月，习近平签发命令，授予戴明盟“航母战斗机英雄试飞员”荣誉称号。如今，这位飞行英雄正在为中国海军培养更多的舰载战斗机飞行员，他说，他希望能一直翱翔在中国的大海之上，保卫祖国的大海蓝天。（记者 李华侨）