航拍重庆黔江：峡谷架桥变通途
重庆市黔江区阿蓬江，峡险谷深，绝壁对峙，一度成为制约当地经济发展的瓶颈。近年来，黔江区先后在阿蓬江上修建了10多座铁路大桥、高速公路大桥、公路大桥和人行吊桥，有效解决了村民的出行困难，助推了当地经济发展和乡村振兴。图为汽车行驶在去年通车的重庆市黔江区官河大桥上。新华网发（杨敏 摄）
重庆市黔江区阿蓬江，峡险谷深，绝壁对峙，一度成为制约当地经济发展的瓶颈。近年来，黔江区先后在阿蓬江上修建了10多座铁路大桥、高速公路大桥、公路大桥和人行吊桥，有效解决了村民的出行困难，助推了当地经济发展和乡村振兴。图为汽车行驶在去年通车的重庆市黔江区官河大桥上。新华网发（杨敏 摄）
重庆市黔江区阿蓬江，峡险谷深，绝壁对峙，一度成为制约当地经济发展的瓶颈。近年来，黔江区先后在阿蓬江上修建了10多座铁路大桥、高速公路大桥、公路大桥和人行吊桥，有效解决了村民的出行困难，助推了当地经济发展和乡村振兴。图为汽车行驶在去年通车的重庆市黔江区官河大桥上。新华网发（杨敏 摄）
重庆市黔江区阿蓬江，峡险谷深，绝壁对峙，一度成为制约当地经济发展的瓶颈。近年来，黔江区先后在阿蓬江上修建了10多座铁路大桥、高速公路大桥、公路大桥和人行吊桥，有效解决了村民的出行困难，助推了当地经济发展和乡村振兴。图为汽车行驶在去年通车的重庆市黔江区官河大桥上。新华网发（杨敏 摄）
重庆市黔江区阿蓬江，峡险谷深，绝壁对峙，一度成为制约当地经济发展的瓶颈。近年来，黔江区先后在阿蓬江上修建了10多座铁路大桥、高速公路大桥、公路大桥和人行吊桥，有效解决了村民的出行困难，助推了当地经济发展和乡村振兴。图为汽车行驶在去年通车的重庆市黔江区官河大桥上。新华网发（杨敏 摄）
重庆市黔江区阿蓬江，峡险谷深，绝壁对峙，一度成为制约当地经济发展的瓶颈。近年来，黔江区先后在阿蓬江上修建了10多座铁路大桥、高速公路大桥、公路大桥和人行吊桥，有效解决了村民的出行困难，助推了当地经济发展和乡村振兴。图为汽车行驶在去年通车的重庆市黔江区官河大桥上。新华网发（杨敏 摄）
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