行人牲畜靠近自动报警 这里的铁路用智能“天眼”守护

19.12.2019  17:23

“在渝利线k1592+500米处右侧有一名行人正在翻越护网,请巡线队员迅速前往处置……”“已将行人控制,当事人照片资料已通过系统上传。”12月10日下午,在长寿北站铁路派出所的视频监控指挥中心里,一名“行人”从翻越铁路围栏被智能监控识别,监控队员后台指挥附近巡线队员将涉险“行人”安全带离,辖区派出所民警到场处置,这样一场演练只用了两分钟时间。

这样的高效率在我区铁路护路安全工作中已成为常态。”长寿区委政法委相关负责人告诉记者,去年至今,该区铁路线路危行案事件、铁路交通事故都达到了“零发生”。

发现行人到处置只用两分钟

12月10日下午,上游新闻·重庆晨报记者在长寿北站铁路派出所视频监控指挥中心看到,一名派出所民警和两名护路队员坐在电脑前,随着手中的鼠标快速点击,大屏幕上不断切换弹出辖区各条铁路沿线高清监控视频。

长寿北站铁路派出所所长尤晓亮向记者介绍说,长寿区是重庆陆路的重要交通枢纽,渝万、渝利、渝怀、渝涪二线4条国网铁路穿城过境,铁路运营里程高达120公里;更有渝巴铁路、重钢铁路、中石化川维铁路等3条企业铁路专用线,涵盖了高速铁路、快速铁路、普速铁路、企业专线等多种类型,各类涉铁安全隐患、矛盾纠纷等较为复杂。

从2017年至今年,长寿区采取政府购买服务方式,在渝万、渝怀、渝利铁路沿线安装红外数字网络高清摄像机192个,对铁路视频监控指挥中心进行升级改造,实现长寿区渝万高铁、渝利快铁、渝怀普铁(渝涪二线并行)网络视频监控全覆盖,并有效辐射重钢、巴斯夫、川维等企业铁路专线。

全市率先启用防入侵智能报警

龙晓亮说,随着视频监控镜头区域入侵侦测报警技术日趋成熟,长寿区委政法委抓住科技进步的有利契机,率先在全市“尝鲜”,先后在渝怀、渝利铁路沿线启用该技术,凭借沿线102个带有区域入侵侦测和自动报警功能的高清视频监控镜头,实现了24小时无间断“ 天眼”防控。

监控指挥中心有专职开展视频巡查工作,以前是我们的队员每个视频挨着巡查,工作量非常大,难免有顾不过来的时候。”尤晓亮说,现在有了自动弹出报警框和语音信息就方便多了。视频巡查员24小时值守,采取三班对倒、一班一名民警两名巡查员的工作模式,确保视频监控防入侵平台时时有人值守。其中,针对线路入侵报警,指挥中心还会调度镇(街道)、村(社区)、路地公安、工务、供电等部门,联勤联动消除隐患。

值班人员告诉记者,这样的防入侵智能报警系统十分灵敏,他们坐在视频监控中心,每天要收到两三百次的报警,但绝大多数都是行人或是工作人员在铁路上穿行,很少有真正的险情。今年以来,通过防入侵智能报警系统,长寿北站铁路派出所已处理6起相关警情,其中2人因破坏铁路设施被行政拘留。 

联防队员实现实时呼叫和指挥

上游新闻·重庆晨报记者还了解到,在过去三年时间里,长寿区采用政府购买服务方式,先后为渝万、渝利、渝怀铁路护路联防队员配备了92台具备GPS 定位、上传现场图像视频功能的4G 对讲手机。通过其多线传输功能,实现了实时呼叫、实时指挥,通过后台实时巡查护路轨迹。而护路队员手持终端机,可通过对讲、语音、图像、视频、GPS等方式实时上报巡线过程中发现的隐患,接受上级指挥调度。

同时,他们依托手机上的移动办公软件、奥维地图多点可控等现代化技术手段的引入使用,有效提升了护路巡防工作管理效率,全面实现巡防队员工作勤务可视化、多部门在线交流实时化,铁路安全管理体系更加完善,极大提升了铁路护路工作效率。

随着我区启用的辖区铁路沿线防入侵智能报警系统,同时实现视频监控全覆盖和护路联防24小时不断档,长寿的铁路沿线社会治理体系更加完善,路地协作机制进一步拓宽和深化,长寿区涉铁线路治安做到了防范在先,提前处置的有效管控,长寿铁路将越来越安全。”长寿区委政法委相关负责人表示。

上游新闻·重庆晨报记者 谭遥

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