定了！跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B
第1眼-重庆广电消息，2020年11月25号，江北国际机场T3B航站楼及第四跑道正式开工建设。这项备受关注的重点工程现在有哪些新进展？8月16号下午，第1眼记者专门进行了现场打探。
第1眼记者在现场看到，T3B航站楼已经全面动工建设，各项土建基础工程正有序推进，指廊雏形已经明显能看出来。据介绍，T3B航站楼由主楼和4条指廊组成，建筑外观采用X造型，与T3A在风格和流程上协调一致。
重庆江北国际机场扩建指挥部T3B航站楼项目负责人任毅告诉第1眼记者，今年计划完成4个指廊主体结构工程的全部施工任务，主楼完成地上二层的工程施工任务。
据了解，T3B航站楼的面积达到35万平方米，是目前全球最大的机场卫星厅。所谓卫星厅，是机场航站楼功能的延伸，T3B通过捷运系统与T3A连接，为旅客提供候机和到达等服务，但出发值机、安全检查等功能仍然在T3A进行。
任毅表示，连接T3B和T3A航站楼的捷运系统，目前准备采用轨道三号线的 跨座式单轨 ，出发旅客或者到达旅客，可以通过捷运系统方便地往返于T3A和T3B航站楼。
据介绍，T3B航站楼的功能区域主要包括国内出发、国内到达、国内中转等。同时，T3B航站楼将新建148个停机位，其中，近机位就有68个，这意味着，以后旅客可以更多更好地通过廊桥快捷登机。
按照计划，T3B航站楼及第四跑道的建设工期是四年，建成投用后，整个江北国际机场能满足年起降飞机58万架次的需求，年旅客吞吐能力可以达到8000万人次，年货邮吞吐能力也有望达到120万吨。
第1眼-重庆广电记者 金义军 方向 特约记者 郑颖聪
原标题：定了！跨座式单轨连接江北机场T3A和T3B
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