春节后天陈路大桥拆除修下穿道 三峡广场到沙坪坝公园车辆改道
春节后天陈路大桥拆除
原地修建下穿道
三峡广场到沙坪坝公园方向车辆将改道
▲天陈路重师门口立起了线缆专用的“空中通道”
▲沙坪坝火车站“加盖”工程正在施工中
重庆晚报讯 这两天，沙坪坝区三峡广场重庆师范大学正门至站西路段，新建了造型独特的“天桥”，看上去像条空中走廊。“这条天桥不像是人行，到底做啥用？”市民张岚每天从此地经过，有些不解。
昨日上午，重庆晚报记者来到三峡广场，张岚口中天桥从天陈路重师起延伸至站西路方向，长600米。“这并不是人行天桥，是线缆的空中通道。”沙坪坝综合枢纽工程项目部负责人、重庆城市交通开发投资集团副总工程师易兵告诉重庆晚报记者，随着沙坪坝火车站“加盖”工程推进，接下来连接三峡广场和沙坪坝公园的天陈路大桥将会沉降，沉降前，桥旁300多根线缆要先搬家。”易兵称，整个新建和改建过程中要进行长达5个阶段的交通转换，工程进度进入第4阶段时，空中走廊将撤销，线缆将改走地下。
易兵说，按照规划，春节后对要天陈路大桥进行沉降拆除，并在此地重新修建天陈路下穿道。修成后，不仅可将车流直接并入站东路下穿道，避免站东路拥堵，也可以分流现天陈路上前往天星桥、沙坪坝公园一带车辆。这条下穿道北起重师大门，可将最上一层留给公交车。
施工期间交通变化
该条下穿道施工期间，从三峡广场前往沙坪坝公园方向车辆需绕行。
行人这样走
原天陈路大桥三峡广场端、位于翁达平安大厦旁将修建一条约3米宽人行天桥，横跨原天陈路大桥另一端，这条人行天桥几乎与天陈路大桥平行。
车辆这样走
从三峡广场走沙坪坝公园方向，改道走站西路方向。站西路———西连接道———站南路西段———天陈路北段，到达沙坪坝汽车站附近，然后前往沙坪坝公园、天星桥等地。车辆需要绕行约1公里。
公交站变化
现岷山饭店附近站西路公交站、对面八益牙科附近站西路站，将往融汇温泉城方向挪80米，搬迁至重师侧门附近。天陈路北段现沙坪坝公园站，是260、166、236等多路公交车停靠点，将往石碾盘方向挪动60至80米。其余站点无变化。
新建其他4条道路
沙坪坝火车站“加盖”工程正在如火如荼进行中，未来，这里将是集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体的综合换乘枢纽。
据了解，沙坪坝火车站“加盖”后，高铁、轨道、公交、出租车都将在地下运行。易兵介绍，综合枢纽将成渝客运专线、3条轨道交通(轨道1、9号线，轨道环线)、公交和出租各种交通工具有机融合在庞大的地下空间内，互相之间能便捷实现换乘。
据介绍，综合交通枢纽体系均设置在地下，共7层，每层具有不同的交通功能。其中，负1层是公交站，负2层是出租车站与高铁站台，负3、负5、负6层是停车场，负4层是换乘大厅和部分停车库，负7层是轨道9号线站厅。
易兵告诉记者，除修建天陈路下穿道外，综合交通枢纽工程还将对周边其他7条市政交通道路实施新建和改建。新建4条道路是站东路下穿道、站南路、东连接路、西连接路；改建3条道路是站西路，站东路，天陈路北段、天陈路南段。站东路、天陈路目前形成十字交会，当两条路都下沉后，车流不再交汇，地面将留给市民、商业发展和绿地建设。
站东路下穿道：这条路位于现在的站东路下方，将对现行站东路上的车流起到分流的作用。以前从大学城、梨树湾等地想要到江北，都要从站西路经站东路再绕行三角碑地区。而随着站东路下穿道的修建，你将不用再经过三角碑，通过站东路下穿道，可以直接前往沙滨路。
站南路、东连接路、西连接路：跟站东路形成一个环道，可分流站东路车行压力。站南路西段基本路面建成，下一步将铺设地下管网、实施道路硬化。西连接路，春节后实现二期交通转换后，将成为通往沙坪公园、天星桥方向的新通道。重庆晚报记者 周小平 陈林 见习记者 秦泽辉 摄影报道
